隨著各地對于鋼筋混凝土檢查井的工程實踐不斷增加，對其施工與設計工藝也在不停地進行提高、優(yōu)化和完善。對于市政應用中的各類檢查井，不管其用途是為了電力電信還是污雨水用的管線設施檢查井，均是市政道路基礎設施的重要組成部分。隨著市政施工工藝和施工技術的不斷完善，新科技和新材料的使用都對道路整體美觀和施工質量有了更新更高的要求。

先把井蓋用墊塊調好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。

此種安裝方法的弊病在于當井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時，混凝土不易貫入和灌滿；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴塞實。難以保證質量，造成座漿體強度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產(chǎn)生。操作3：在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。

為了使檢查井井蓋和井身能夠很好的連接共同受力，在井身頂部設置井圈，采用C50鋼纖維速凝混凝土澆筑，這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙，井蓋座在車輛荷載下產(chǎn)生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時，先需安裝混凝土井蓋座圈，在座圈下座水泥砂漿。此操作方法易造成座漿不密實，造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩(wěn)，帶動整個井蓋失穩(wěn)。

水泥檢查井：

為了能夠在有限的時間內(nèi)，可能消除導致水體黒臭的根源，所以技術指南將側重點放在了排水口、管道和檢查井的治理方面。要在強化排水管網(wǎng)建設的同時，更要強化對排水口、排水管道及檢查井各類問題的排查。并在此基礎上，采取有針對性的措施，對排水口進行治理，杜絕污水直排，治理水體水倒灌；對各類排水管道及檢查井存在的結構性缺陷進行修復和混接點改造，減少地下水等外來水進入排水系統(tǒng)，減少雨污混接。