※1.分度時(shí)間根據(jù)負(fù)載和分度數(shù)會(huì)有所不同，詳細(xì)請(qǐng)參照以下圖表。

※2.分度扭矩根據(jù)使用壓力和分度數(shù)會(huì)有所不同，詳細(xì)請(qǐng)參照以下圖表。

※高于式樣表數(shù)據(jù)的產(chǎn)品，請(qǐng)另外跟我們聯(lián)系。

分度時(shí)間

分度時(shí)間，請(qǐng)根據(jù)負(fù)載按下圖計(jì)算得出。

※表示1分度（內(nèi)部活塞單程時(shí)間）所需要的時(shí)間

※運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)請(qǐng)勿超過圖表線范圍，否則會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品損壞

MDF在停止端會(huì)發(fā)生沖擊，如工件發(fā)生偏移的現(xiàn)象、請(qǐng)使用速度控制閥(排氣調(diào)節(jié)型)來調(diào)整。

圖表日文注解：

慣性モーメント= 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

割出時(shí)間=分度時(shí)間

⑤設(shè)定分度時(shí)間

通過P7頁分度時(shí)間圖表，來確認(rèn)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的分度時(shí)間。

※分度時(shí)間根據(jù)負(fù)載以及分度數(shù)會(huì)有所不同。

※運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，超過分度時(shí)間圖表線的情況下，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。

※MDF不具備減速結(jié)構(gòu)，所以在停止端會(huì)發(fā)生沖擊。停止時(shí)會(huì)向轉(zhuǎn)臺(tái)上的工件傳遞沖擊力。此時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)上防止工件偏移或者根據(jù)實(shí)際沖擊的程度使用速度控制閥(排氣調(diào)節(jié)型)來進(jìn)行調(diào)整。式樣表的分度時(shí)間并沒有考慮以上的因素。

組合化   附帶減速箱的電機(jī)（東方制造）、傳感器、限位塊

凸輪曲線：采用變形正弦加速度曲線（MS曲線）可以實(shí)現(xiàn)順滑的運(yùn)動(dòng)特性。

免維護(hù)：已經(jīng)注入潤滑脂

小形：60mm見方到160mm見方

低價(jià)格：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合化的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了低價(jià)格

● 分度數(shù)帶○記號(hào)的是準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。

● ※PDB06是按照很大負(fù)載GD2為3000kgf·cm2設(shè)定的。

● 分度確認(rèn)傳感器：歐姆龍(OMRON)制接近開關(guān)TL-W1R5MC1

● 電機(jī)齒輪箱安裝螺栓尺寸M3×35

● 分度時(shí)間是指連續(xù)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)情況下的數(shù)值。間斷驅(qū)動(dòng)的情況下，需要考慮電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間和控制程序時(shí)間滯后。