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通過滾銷回轉(zhuǎn),降低摩擦實現(xiàn)圓滑運動
薄型交叉滾子軸承
同時實現(xiàn)輸出軸高剛性和空間節(jié)省化。
PSR系列 -3-
作用原理
差動減速機機制
差動減速機機制是:外殼內(nèi)嵌入可回轉(zhuǎn)的滾銷構(gòu)成內(nèi)齒車,輸入軸的離心器通過軸承支持次擺線齒輪。如果讓輸入軸回轉(zhuǎn)1次,次擺線齒輪公轉(zhuǎn)同時,還會朝反方向自轉(zhuǎn)1個齒的分位。這個輸入軸和次擺線齒輪的回轉(zhuǎn)量比稱之為速度比。
速度比 次擺線齒輪齒數(shù) 滾銷根數(shù)
輸入軸0回轉(zhuǎn) 輸入軸1/2回轉(zhuǎn) 輸入軸1回轉(zhuǎn)
球減速機BR系列
■ BR-H型(插入孔類型)追加了新規(guī)格及可選擇項設(shè)定。
●新型號表示
BR □□□ -□□ □□□ 輸入軸為軸的類型
BRF
BRF□□□ -□□-□□ □□ -□□□-輸入軸為插入孔類型
●可選擇項
● 鍵槽寬(于鍵連接類型)K:鍵連接類型
T:螺栓連接類型(新規(guī)格 標準化)
W: 螺栓·鍵連接類型(新規(guī)格 標準化) ●輸入孔徑
●減速比:10、20等
●型號:50、65、85、100、125、160
(BBR85、100、125、160)
※ BRFSS和SH型。
標準型號編號-□□□
●其他的可選擇項記號
●輸入軸的可選擇項記號
●輸出軸的可選擇項記號
<例>●型號
S型輸出軸無鍵槽
H型輸入軸 孔徑φ8 鍵槽寬3
輸入軸鍵槽公差Js9
外殼有貫穿孔
● 新型號
本產(chǎn)品樣本的記載內(nèi)容是2006年1月時的內(nèi)容?!霰井a(chǎn)品樣本內(nèi)容可能由于式樣和尺寸改進而變更,恕不能預告?!鲇捎谟∷⒃?,產(chǎn)品樣本顏色可能與實物有差別?!霰井a(chǎn)品的無償保修期,以弊公司規(guī)定的式樣條件為使用前提,出貨后一年或者實際使用2500小時中先到的時間為限。附加電機帶電機的型號尺寸表型號帶電機的型號帶電機的信號尺寸表型號帶電機的型號。■萬一在品質(zhì)保證期間內(nèi)確實是本產(chǎn)品的質(zhì)量原因引起故障等發(fā)生的場合,弊公司無償修理。
外觀有些不起眼,但這個可是原產(chǎn)日本的ORIGINAL發(fā)明,就這個,發(fā)明人就獲獎無數(shù),為國家掙得了榮譽嘛!
為了培育成為公司經(jīng)營的有力產(chǎn)品,必須標準產(chǎn)品化:
于是就有了各種大小、不同負載能力、方形的&圓形的、同心軸&直交軸的減速機!
以上都是使用鋼球作為基本傳動元件的精密減速機!率、、零背隙!
外觀再變,鋼球心不變!
再看看發(fā)明人父子:
嘻嘻!我不說,您自己看!
下面是個進化的過程:
2010年6月 薄型減速機JFR推入市場