汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢?

我們來看看汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢？湖北標準氣體廠家為您講一講：汽車尾氣檢測主要是檢測HC（碳氫化合物）、CO（）、NO（一氧化氮）化合物的排放是否達標。四驅(qū)車以及雙怠速車還需檢測λ值即過量空氣系數(shù)。如果尾氣還是檢測不合格，以下幾種較常用接地氣的尾氣治理方案僅供大家參考：CO（超標）

排氣分析儀應(yīng)進行低濃度標準氣體檢查

通過以上內(nèi)容可以看出，對排氣分析儀應(yīng)進行低濃度標準氣體檢查。若檢查不通過，則使用高濃度氣體標定，然后用低氣檢查，直到滿足要求為止。這個過程都叫單點檢查。就是說低點不合格，還有機會，不一定非要做五點檢查，只有當單點檢查不通過后，才必須做五點檢查。這樣而言五點氣濃度中的，中低點和中高點氣體可以暫時不配或幾個機構(gòu)共配。

高純氧氣在機械加工中對零部件容器進行焊接

包裝的氣瓶上均有運用的年限，凡到期的氣瓶有必要送往有部分進行安全檢驗，方能繼續(xù)運用。每瓶氦氣在運用到尾氣時，應(yīng)保存瓶內(nèi)余壓在0.5MPa，不得低于0.25MPa余壓，應(yīng)將瓶閥封閉，以保證氣體質(zhì)量和運用安全。氧氣作為人類使用很早的氣體之一，也是目前使用廣泛的氣體。高純氧氣在機械制造方面主要用于：切割、焊接。通常采用氫-氧焰，氧-乙炔焰在機械加工中對零部件容器進行焊接，對金屬板進行切割。用氧氣助燃丙烷火焰可以對復(fù)雜零件進行精密切割，代替部分零件的鑄、鍛、銑、刨和鋸。