工作原理：

采用雙液壓回路原理，通過液壓動(dòng)力控制活塞進(jìn)退和模具的張口與收縮，將鋼管放進(jìn)料口模具內(nèi)，通過模具的收縮擠壓使鋼管直徑收縮變小，使鋼管能夠鑲套在另一根鋼管當(dāng)中，達(dá)到接管的目的。

該縮管機(jī)具有回程快速，不會(huì)出現(xiàn)因模具張不開而的現(xiàn)象，油缸鎖緊系統(tǒng)是前后貫通，可以扣壓各種異型彎頭。具體工作上，在拆換高壓膠管時(shí)，所采用膠管的長短、鋼絲疊加層數(shù)、接頭樣子和規(guī)格必須有效，并且應(yīng)盡可能減少膠管彎折水平，絕大多數(shù)高壓膠管的損壞全是因?yàn)橹谱霾簧茖?dǎo)致的。液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥、液壓閥組成，使其具有進(jìn)退功能的雙液壓油路，在快速泄油閥油路的作用下，可以快速回位，并且速度可調(diào)，適用于腳手架、大棚管的扣壓接管。

腳手架鋼管調(diào)直機(jī)的安裝、使用和維護(hù)： 開機(jī)條件：三相電，務(wù)必加足量的齒輪油和黃油。 為保證鋼管調(diào)直機(jī)穩(wěn)定持久運(yùn)行，請仔細(xì)閱讀產(chǎn)品使用說明書后進(jìn)行操作，有條件的話派專人負(fù)責(zé)機(jī)器操作； 廠家建議請勿隨意調(diào)整外側(cè)螺絲松緊，出廠時(shí)已調(diào)好； 每天鋼管油漆箱運(yùn)行完畢后，為保證以后使用請及時(shí)用松香水清洗。 腳手架管經(jīng)露天高低溫潮濕，導(dǎo)致生銹壁厚減薄以及運(yùn)輸、拆卸、施工中部分彎曲或被壓扁形。6米管每天可損耗1分錢，一年高達(dá)3元多。一噸管40支年耗百余元，一千噸管每年至少有12余萬元的自然流失。眾所周知，鋼管有效壽命在3-4年，循環(huán)修復(fù)可達(dá)10年以上。價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)源于一些扣壓機(jī)廠家降低扣壓機(jī)制造成本，縮減售后服務(wù)力度甚至幾乎沒有售后這一說。然而鋼管屬圓形端面，用人工修復(fù)卻力不從心，帶有銹污刷漆，易脫落壽命短。如對年久失修鋼管不舍的更新和湊合使用，對安全帶來極大隱患。施工中因腳手架倒塌事故屢有發(fā)生，工程監(jiān)理部門也不所允許。

縮管機(jī)1、油缸活塞均采用一體精密鑄鋼因焊接而造成的缸筒變形，產(chǎn)品精度達(dá)不到等問題，活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)扣壓機(jī)都是依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力。它不僅移動(dòng)平穩(wěn)、回程快速，也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開而的現(xiàn)象。扣壓機(jī)英文名稱通常翻譯成：crimpingmachine或者crimper。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。2、液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、溢流閥及閥塊組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加液控單向閥，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。