高空作業(yè)平臺由上裝和下裝兩大部分構(gòu)成。下裝為行駛部分即自行走底盤，上裝為部分即高空作業(yè)設(shè)施。高空作業(yè)車除底盤部分外，為實現(xiàn)高空作業(yè)功能，還有動力傳動裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。其工作裝置包括支腿機構(gòu)、舉升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、作業(yè)平臺及調(diào)平機構(gòu)等。

1. 動力傳動裝置 包括高空作業(yè)車各工作裝置的動力傳動部分，有內(nèi)燃機--機械傳動、電力--機械傳動、內(nèi)燃機--電力傳動和內(nèi)燃機--液壓傳動等幾種形式。

2. 工作臂與舉升機構(gòu) 折疊臂式高空作業(yè)車的舉升機構(gòu)主要由變幅油缸、和工作臂組成。

3. 轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)機構(gòu) 轉(zhuǎn)臺可繞回轉(zhuǎn)中心做360 度全周回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺上連接工作臂、舉升機構(gòu)、 工作平臺、工作平臺調(diào)平機構(gòu)，通過液壓傳動，將人和物舉送到高空作業(yè)范圍的相應(yīng)位置。轉(zhuǎn)臺上裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，由回轉(zhuǎn)馬達、回轉(zhuǎn)減速機、回轉(zhuǎn)支承構(gòu)成。

4. 作業(yè)平臺及調(diào)平機構(gòu) 作業(yè)平臺用于承載人和物，主要由底板和防護欄構(gòu)成，。由于高空作業(yè)車的作業(yè)平臺在空中的運動軌跡是曲線，為了保持工作平臺承載面始終與地面平行，配置了調(diào)平機構(gòu)。

作業(yè)前準備事項：

正式開始高空作業(yè)前，應(yīng)對車輛的安全項目及操作人員的安全裝備再進行確認。如看看天氣情況有沒有發(fā)生變化；作業(yè)人員有沒有帶好通訊工具；是否系好安全帶（極為重要）；人員及工具的總重有沒有超過規(guī)定載荷；有無正確著裝，防止衣物被凸起物勾?。灰归g工作時，是否配備了照明裝置等。

任何事故的發(fā)生都不是偶然的，除去制造因素，人為因素占了很大一部分，通過高空車的安全事故我們也可以看到這一點。高空作業(yè)車是一個復(fù)雜的高技術(shù)產(chǎn)品，如何讓它安全、的為社會發(fā)展服務(wù)，不僅是制造廠要關(guān)注的問題，也是每一個使用高空車的單位、個人都要考慮的問題。使用者一定要認真了解高空車的性能，嚴格按照安全操作規(guī)程使用，頭腦里時刻保持安全意識，才能真正的用好高空作業(yè)車，減少甚至杜絕安全事故的發(fā)生。

與鋼管腳手架相比，租賃升降機有哪些優(yōu)勢？

鋼管腳手架是工人操作并解決垂直和水平運輸而搭設(shè)的各種支架。作為傳統(tǒng)的高空作業(yè)設(shè)備，腳手架是使用非常廣泛的高空作業(yè)工具，以其靈活和造價便宜受到歡迎。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，更加安全和使用更為簡便的升降車被生產(chǎn)出來。自行式升降機在國外廣泛使用，國內(nèi)引進較遲，但是發(fā)展速度迅速，已經(jīng)有很多建筑工程開始引進高空升降車來提，降低工程成本。本文將簡單介紹自行走升降機的三大優(yōu)勢。

更安全可靠：鋼管腳手架由人力搭建，搭建過程中構(gòu)造設(shè)計不規(guī)范、材料磨損、部分不穩(wěn)、防護措施不完善等都非常容易造成倒塌慘劇，而登高作業(yè)平臺屬于中大型機械設(shè)備，物品或人員安置于工作籃中，機械的調(diào)整構(gòu)造可確保其上升過程中一直保持水平，形成穩(wěn)固支撐，安全系數(shù)更高。

：以一個50米長、10米高的工作臺面刷油漆工程舉例，如果采用剪型登高作業(yè)平臺，2個工作人員要花費98個小時便可完成任務(wù)，而采用鋼管腳手架需要5個工作人員，由于移動不便、過程中鋼管腳手架需要調(diào)整結(jié)構(gòu)或穩(wěn)固加強等原因，往往需要要花費長達130小時才能完成任務(wù)。

成本低：隨著建筑高度的升高，登高作業(yè)平臺不需提升其他成本費用，而鋼管腳手架則需提升人力、材料等，表現(xiàn)為成本費用增長。以后建筑行業(yè)的工作高度將不斷提升、工作狀況將更為錯綜復(fù)雜、人力成本不斷上升，采用登高作業(yè)平臺的效益性將變得越來越突顯。