山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長(zhǎng)期以來(lái)，公司通過(guò)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。

撟式起重機(jī)的安全防護(hù)       

 橋式起重機(jī)的橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車架升降機(jī)拘等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規(guī)定．必須按特種設(shè)備類型對(duì)其進(jìn)行管理一根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實(shí)際，對(duì)廠內(nèi)各單位的橋式起重機(jī)統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌道端部止擋等安全防護(hù)裝置，同時(shí)統(tǒng)一制定了防護(hù)裝置的技術(shù)要求。起重機(jī)怎樣選擇鋼絲繩重機(jī)械被廣泛的用于吊運(yùn)貨物，其主要由多個(gè)零部件組成。

       

(1)當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)切斷電源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。        

(2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷升降電源。        

(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺(tái)與滑線之間設(shè)置防護(hù)板。       (4)在軌道端部設(shè)置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。

橋式起重機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng)        

必須定期梭查橋式起重機(jī)的零部件，避免事故的發(fā)生       

 (1)滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴(yán)重者則會(huì)發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過(guò)有關(guān)規(guī)定．必須予以更換。       

 (2)卷筒如果磨損超標(biāo)或出現(xiàn)疲勞裂紋，易造成卷筒破壞；如果卷簡(jiǎn)鍵磨損嚴(yán)重，易造成鍵脫落、剪斷，嚴(yán)重者易造成重物墜落。在這種情 況下應(yīng)予以更換      

  (3)制動(dòng)器的小軸，心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超標(biāo)以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈，應(yīng)予以更換。       

 (4)如果吊鉤開(kāi)口處的危險(xiǎn)斷面磨損超標(biāo)或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因此，每年應(yīng)對(duì)吊鉤垃查l～3次，發(fā)現(xiàn)聞?lì)}及時(shí)更換       

 (5)如果吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超標(biāo)，均容易引起車輪損壞，嚴(yán)重者引起吊車脫軌。        (6)如果軌道上存油、電機(jī)啟動(dòng)太猛、輪壓不均勻，容易造成小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑；塔架不得安裝在架空輸電線路的下方，塔架豎起（安裝）或放倒（拆卸）時(shí)，其外側(cè)邊緣與架空輸電線的邊線之間必須保持一定的安全操作距離，并符合本規(guī)程第2。小車走偏、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差過(guò)大、車體制作過(guò)程中出現(xiàn)變形、輪壓不均都容易l起小車輪受力均勻，必須予調(diào)整。       

 (7)蛩定期檢查起重機(jī)各部軸承的溫度、聲響及潤(rùn)滑情況；如果減速機(jī)聲音異常，要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換       

 (8)如果傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過(guò)太、車架偏斜變形、軌道和車輪安裝誤差過(guò)大、軌道上存油，都容易引起犬車運(yùn)行啃遭，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、清理、矯正。

技術(shù)要求

1、吊裝前核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各尺寸是否與本方案起重機(jī)站位圖符合。

2、剛剛起吊時(shí)，吊裝帶承力后必須用腳手桿將吊裝帶鎖帶部位打緊，吊裝前吊車應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°檢查吊車支退的穩(wěn)固有無(wú)下沉，并安排專人看護(hù).

3、五級(jí)風(fēng)以上禁止吊裝.

4、設(shè)備吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁設(shè)備與其它物體如吊臂、鋼結(jié)構(gòu)、拖車等產(chǎn)生碰撞；

5、在起吊任何物體及設(shè)備前，吊車操作工應(yīng)鳴笛或其它聲音警告裝置來(lái)提醒在吊車吊裝區(qū)域附近工作的人員。

6、吊裝前應(yīng)進(jìn)行聯(lián)合安全檢查。設(shè)備剛剛吊離地面時(shí)，應(yīng)聯(lián)合卡環(huán)受拉變形、卡環(huán)銷的彎曲、吊裝帶受力、平衡梁受力變形等，檢查起重機(jī)地基下陷情況；設(shè)備上有無(wú)墜落物等；

7、起重機(jī)將設(shè)備吊起略承力后，檢查確保各股吊索受力基本均勻；

8、吊裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則進(jìn)行處理直到保證安全繼續(xù)起吊，無(wú)問(wèn)題由總指揮發(fā)命令，無(wú)關(guān)人員與車輛撤離吊裝區(qū)，繼續(xù)起吊；

9、絲索工通過(guò)爬梯摘、掛吊索，爬梯必須有人扶住，且與地面成75度角度并高出物體1米。；10、起重機(jī)司機(jī)、起重工及其它參吊人員必須遵守國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定、操作規(guī)程；

11、剛剛起吊時(shí)，必須注意吊臂受力后會(huì)產(chǎn)生撓度，易會(huì)造成設(shè)備擺動(dòng)，指揮人員應(yīng)提前12、將桿轉(zhuǎn)至或長(zhǎng)至一定程度，以抵銷由于吊臂彎曲造成的移動(dòng)；

13、起重機(jī)正式吊裝前必須移走起重機(jī)行走及站車處空中及地面各種障礙物；

14、所用工、機(jī)具及起重機(jī)用前先檢查，確保使用性能良好；

15、在吊裝過(guò)程中，各參吊人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁擅離崗位；在操作過(guò)程中，必須服從16、統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁各行其是；

17、吊物下嚴(yán)禁車輛及人員行走和逗留；

18、在施工區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)立警戒線，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入；

19、指揮人員觀察要周密，信號(hào)要清晰；

20、在吊裝過(guò)程中，應(yīng)盡量避免沖擊和震動(dòng)；

21、吊裝前起重機(jī)指揮人員與起重機(jī)司機(jī)應(yīng)交流指揮信號(hào)；

22、吊裝前，所有參吊人員應(yīng)參加吊裝技術(shù)交底并做好記錄；