保障乘員生命財(cái)產(chǎn)安全,提高汽車碰撞安全性能對(duì)于降低道路交通安全事故危害.具有重要意義。汽車?yán)硐氲目棺埠臀芴匦耘c汽車的車體結(jié)構(gòu)、材料和工藝有密切關(guān)系。隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展,冷軋帶鋼產(chǎn)品需求日益增加,對(duì)其質(zhì)量的要求也日益提高。隨著新能源汽車的興起,輕質(zhì)吸能材料、結(jié)構(gòu)的應(yīng)用越來越受到關(guān)注。本文在總結(jié)已有研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)目前泡沫厚壁鋁管復(fù)合結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)水平情況,針對(duì)泡沫鋁芯體、薄壁鋁管的吸能行為,提出了復(fù)合結(jié)構(gòu)及翻轉(zhuǎn)管復(fù)合結(jié)構(gòu)改善汽車碰撞安全性的研究問題。

現(xiàn)已得到非常廣泛的應(yīng)用。對(duì)于2013年度經(jīng)營(yíng)情況、合金鋁管財(cái)務(wù)狀況及影響經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的主要因素，上述中國(guó)鋁業(yè)的業(yè)績(jī)快報(bào)稱，2013年，該公司進(jìn)一步控制成本支出，氧化鋁產(chǎn)品制造成本同比下降9%左右，電解鋁產(chǎn)品制造成本同比下降5%左右，成本下降增加收益約53億元。但此方法的一次投資成本較高,水平管降膜蒸發(fā)器中鋁制管的腐蝕特性研究由于低溫多效蒸發(fā)海水淡化技術(shù)有著產(chǎn)品水的水質(zhì)好、可靠性高、傳熱溫差小等諸多優(yōu)點(diǎn).嚴(yán)重制約了其進(jìn)一步發(fā)展。采用鋁管來代替蒸發(fā)器中的銅管可以有效地降低成本,但鋁管在海水環(huán)境中的腐蝕問題一直以來都在困擾著它實(shí)際工程中的應(yīng)用,對(duì)其腐蝕機(jī)理進(jìn)行深入研究是解決鋁管在海水中腐蝕問題的首要條件。本設(shè)計(jì)和搭建了水平管降膜蒸發(fā)實(shí)驗(yàn)臺(tái),首先使用天然海水作為腐蝕介質(zhì),水平管降膜蒸發(fā)器中對(duì)鋁管進(jìn)行了腐蝕實(shí)驗(yàn),

合金鋁管鐵共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心現(xiàn)場(chǎng)考察驗(yàn)收會(huì)24日在北京科技大學(xué)舉行。據(jù)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將面臨安全方面的壓力，企業(yè)除了不得不面對(duì)行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)實(shí)以外，還有一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題就是加快轉(zhuǎn)型發(fā)展鋁管，尋求收入的增長(zhǎng)點(diǎn)。這樣的時(shí)代背景下無(wú)縫鋁管質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理研究就凸顯了獨(dú)特的意義。但愿產(chǎn)品與價(jià)格并軌發(fā)展。大小企業(yè)等之間新的博弈。

合金鋁管鐵工業(yè)的發(fā)展亟須在關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新上突破。合金鋁管中的主要合金元素為鎂，具有良好的抗蝕性與可焊接性能，以及中等強(qiáng)度。然而，合金鋁管鐵行業(yè)創(chuàng)新體系尚未完善鋁管畢望以近消息，企業(yè)間技術(shù)壁壘嚴(yán)重迅速蔓延，企業(yè)與高校、院所間的合作分散，人才匱乏也嚴(yán)重制約著企業(yè)自主創(chuàng)新。實(shí)現(xiàn)中國(guó)合金鋁管鐵工業(yè)從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型，從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，必須“政產(chǎn)學(xué)研用”緊密結(jié)合，建立合金鋁管鐵行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系。