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電液調(diào)節(jié)裝置是一個以轉(zhuǎn)速訊號作為反饋的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。轉(zhuǎn)速訊號來自安裝在汽輪機(jī)軸端的磁阻發(fā)送器(或測速發(fā)電機(jī))。將被測軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的頻率電訊號,線性地轉(zhuǎn)換成電壓輸出,通過運(yùn)算放大器與轉(zhuǎn)速給定值綜合比較,并將其差值放大。這一代表轉(zhuǎn)速偏差的電量又在下一級運(yùn)算放大器中與同步器給出的電壓偏量綜合,然后作為電調(diào)的總輸出。經(jīng)過電液轉(zhuǎn)換器將這一輸出電量線性地轉(zhuǎn)換成油壓量,然后由控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)——高、中壓油動機(jī)來改變高、中壓調(diào)節(jié)汽門開度,對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。電液轉(zhuǎn)換器是指將電壓或電流形式的信號轉(zhuǎn)換為液體壓力或流量信號的裝置。
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汽輪機(jī)的DEH系統(tǒng),是指電液調(diào)節(jié)系統(tǒng),也就是說將DCS所發(fā)出的電信號指令轉(zhuǎn)換成為調(diào)門的EH油液壓差,通過這個液壓差來調(diào)節(jié)調(diào)門開度。505沒聽說過。ETS是指汽輪機(jī)系統(tǒng)里的危機(jī)遮斷保護(hù)系統(tǒng),也就是說在某些危險的情況下(比如潤滑油失去、真空失去等),為了使汽輪機(jī)盡快將各調(diào)門、主汽門完全關(guān)閉,而采用的一套泄油系統(tǒng),一旦發(fā)生上述危險狀況,ETS的電磁閥就會動作(一般有4個,兩個一組并列布置,兩組成串聯(lián)布置,防止誤動或不動),把EH油卸掉。電液轉(zhuǎn)換器,大部分用的是MOOG公司的產(chǎn)品,所以有些廠里直接叫MOOG閥,是DEH里的核心部件,剛才所說的,將電信號轉(zhuǎn)換為調(diào)門動作,就是通過MOOG閥來完成的。
電液轉(zhuǎn)換器由兩大部分組成:一部分是電氣-位移轉(zhuǎn)換部分;另一部分是液壓放大部分。電氣-位移轉(zhuǎn)換部分就是在由長久磁鋼、鐵芯等組成的磁路氣隙中置有一組線圈。線圈由彈簧平衡在中間位置。
它是由一套交流 直流充電 交直流逆變裝置構(gòu)成。UPS中的蓄電池在市電正常供電時處于充電狀態(tài)。一旦市電中斷,蓄電池立即將儲存的直流電輸出給逆變器逆變成交流電供給計算機(jī)設(shè)備,保持對計算機(jī)設(shè)備供電的連續(xù)性。一般情況下,中小功率后備式UPS靠蓄電池維持供電的時間在10~30min左右。2.整流充電回路整流充電回路是將交流整流成直流,經(jīng)充電電路給蓄電池充電,并向內(nèi)部提供所需的直流電。
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