內(nèi)燃叉車是非常常見的叉車，這是叉車自從誕生以來，內(nèi)燃機(jī)就一直在源源不斷的為這個(gè)物料搬運(yùn)機(jī)械提供動(dòng)力。這100多年來，氣油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在外形發(fā)生了徹底的變化，而且在技術(shù)改進(jìn)的過程中，內(nèi)燃機(jī)變得動(dòng)力更強(qiáng)大、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、噪音更低。從出現(xiàn)之日到上世紀(jì)60年代左右，大多數(shù)叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發(fā)動(dòng)機(jī)來作為動(dòng)力。

內(nèi)燃叉車方向跑偏是指叉車在行駛中自動(dòng)偏向一邊，須將方向盤握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其原因有：

1、轉(zhuǎn)向輪定位不當(dāng)。

2、兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足

3、一邊轉(zhuǎn)向輪軸承過緊。

4、一邊車輪螺栓松動(dòng)。

5、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大。

內(nèi)燃叉車非常常見的工作機(jī)構(gòu)之一是側(cè)移貨叉的換檔機(jī)構(gòu)。橫移動(dòng)貨叉很早出現(xiàn)在第二次大戰(zhàn)期間，是安裝在貨叉的橫梁上。這將有效負(fù)載減少了約10%。

內(nèi)燃噴油時(shí)間過遲

現(xiàn)象：

1. 內(nèi)燃叉車汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高；

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：無(wú)力、冒白煙；

檢查連接盤固定螺釘是否松動(dòng)移位，可將固定盤的固定螺釘松開，慢慢提前噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，如調(diào)整無(wú)效，應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，若失調(diào)重新調(diào)整.

電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車都是叉車中比較受歡迎的，他們各自有各自的優(yōu)勢(shì)個(gè)特點(diǎn)，運(yùn)用范圍也是非常的廣泛，今天萬(wàn)發(fā)小編就來和大家對(duì)比一下：

1、電動(dòng)叉車采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無(wú)污染、易操作、節(jié)能效率快等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷量逐年上升。尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)及煙cao、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

2、內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外，如工地、碼頭。

內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)方式都哪些呢？

1、磨合期保養(yǎng)是指新出廠或大修后的叉車，在規(guī)定的作業(yè)時(shí)間內(nèi)的使用磨合，稱為叉車磨合期。

2、日常保養(yǎng)是以清潔叉車和外部檢查為主要內(nèi)容的保養(yǎng)內(nèi)容。其中包括了使用前檢查、工作中檢查和回庫(kù)后的保養(yǎng)。具體在本站的叉車日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有具體的說明。

3、封存叉車保養(yǎng)是指當(dāng)預(yù)計(jì)叉車三個(gè)月以上不使用了，就進(jìn)行封存。封存的叉車技術(shù)狀態(tài)必須良好。封存前應(yīng)根據(jù)不同車況進(jìn)行相應(yīng)種類和級(jí)別的保養(yǎng)，達(dá)到技術(shù)狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)。新車、大修車或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的叉車，一般應(yīng)完成磨合期后再封存。

4、換季保養(yǎng)，幾全年蕞低氣溫在268K（-5度）以下地區(qū)，在入夏和入冬前必須對(duì)叉車進(jìn)行換季保養(yǎng)。