叉車的安全操作規(guī)范

叉車是起重運(yùn)輸機(jī)械中發(fā)展較晚的一個(gè)機(jī)種，目前國內(nèi)叉車制造的品種、機(jī)型很多，就其起重量來說，0.5～50t的叉車國內(nèi)都能制造。自從我國改革開放以來，引進(jìn)和開發(fā)了新技術(shù)、新裝置，在叉車上采用液壓轉(zhuǎn)向、液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強(qiáng)度和寬視野門架等，使操作簡便省力，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，安全可靠，提高了作業(yè)效率。

1、起步前應(yīng)觀察叉車四周情況，系好安全帶后，確認(rèn)安全后鳴笛起步。

2、叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300-400毫米（如圖），門架須后傾。

3、叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，叉腿上嚴(yán)禁站人。應(yīng)將身體保持在叉車內(nèi)，決對(duì)不要將身體的任何部位伸到門架的運(yùn)行軌道內(nèi)。

4、叉車行駛時(shí)不得將貨叉升得過高，進(jìn)出冷庫作業(yè)或行駛時(shí)，要注意上空，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。

5、叉車工作時(shí)，起落必須平穩(wěn)，嚴(yán)禁超載。叉車停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降起重架后行駛。

6、叉車載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。叉車所載物品不得過高，遮擋駕駛員視線。

7、叉車在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品，卡板和叉頭不要刮碰物品和工作人員。

8、在月臺(tái)操作時(shí)時(shí)速不準(zhǔn)超過十公里，出入庫房和進(jìn)出車內(nèi)時(shí)須鳴笛，時(shí)速不準(zhǔn)超過3公里，叉車行駛時(shí)注意觀察防止刮撞、傷人。

9、叉車停放時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)離車，如需離開時(shí)，把叉車停置規(guī)定的范圍內(nèi)，必須把鑰匙拔下，電閘關(guān)閉。

10、叉車在充電時(shí)，嚴(yán)禁將衣物放在充電器的通風(fēng)口處，阻礙充電器散熱。

11、叉車應(yīng)該定期清潔保養(yǎng)。每天使用完叉車后應(yīng)用干凈的布將叉車表面的水珠擦干。定期檢查蓄電池狀態(tài)，保持表面清潔，干燥。

倉儲(chǔ)叉車的類型有哪些

倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車（如手動(dòng)托盤叉車）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池。

低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?

1、通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。

2、 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?

與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎透鞣N性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?，因此該車型已?jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒?

3、 電動(dòng)牽引車

牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（ 3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

叉車歷史

叉車又稱為方能裝卸機(jī)、自動(dòng)裝載機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)等，它是無軌流動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械。叉車是實(shí)現(xiàn)成件貨物和散裝物料機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)母咝Ｂ使ぷ鬈囕v，廣泛用于國民經(jīng)濟(jì)各部門。適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉庫、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。今天萬發(fā)小編就帶 大家一起了解一下叉車的歷史吧：

2006年1月26日，美國商物部蕞終廢除了針對(duì)來自日本的進(jìn)口叉車的反傾銷法(該法從1988年6月7日開始實(shí)施)。具體細(xì)則是針對(duì)來自日本的內(nèi)燃叉車的有效載荷(g / p)為2,000 lbs(907 kg)-15,000 lbs(6803 kg)，規(guī)定“未組裝完成：未完成的叉車完全組裝的一半。完全組裝-在工廠、倉庫或碼頭用于物料搬運(yùn)的的內(nèi)燃(氣油，丙烷或柴油燃料)叉車” 。根據(jù)該法律，此類產(chǎn)品的售價(jià)分別提高了13.65—56.81%的關(guān)稅，其他則提高了39.45%。

幾年前，即在2000年6月2日，美國商物部頒布了該法的延續(xù)。該法律的蕞終裁斷于2005年3月1日開始啟動(dòng)后，商物部得出的結(jié)論是，廢除該法律將導(dǎo)致長期的反復(fù)傾銷。已將此通知至美國國際貿(mào)易wei員會(huì)(ITC)，根據(jù)日本“自有市場(chǎng)”出售的叉車和在美國本土出售的叉車的價(jià)格之差異計(jì)算得出，并為日本出口商確定了以下征收關(guān)稅的幅度：豐田(47.79%)，日產(chǎn)(51.33%)，小松(47.50%)、住友耶魯(51.33%)。在運(yùn)往美國的，在三年之前制造的叉車被稱為“二手”，不屬于法律規(guī)定的范疇。

關(guān)于叉車價(jià)格的探討與柴油叉車保養(yǎng)指南

叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。今天就和萬發(fā)小編一起來看一下關(guān)于叉車價(jià)格的探討與柴油叉車保養(yǎng)指南有哪些吧：

1.關(guān)于叉車價(jià)格的探討

 叉車的價(jià)格高低，是與很多因素有關(guān)的，比如本身所采用的材質(zhì)、載重量以及升高高度等。此外，不同的叉車車型，在價(jià)格上也是有高低的。那么接下來，我們來著重探討車型和配置這個(gè)因素。

 叉車車型和配置上，一般來講，車型比較好，或是配置比較高的話，那么在價(jià)格上也是不會(huì)低的。我們對(duì)其應(yīng)考慮到的方面，主要是有：

叉車的作業(yè)功能：在實(shí)際中需要達(dá)到哪些作業(yè)功能，是否需要安裝一些屬具來實(shí)現(xiàn)某些特殊功能。

 叉車作業(yè)要求：除了普通的作業(yè)要求外，還應(yīng)考慮到作業(yè)效率、操作人員的作業(yè)習(xí)慣等方面。因?yàn)椋囆筒煌?，則作業(yè)效率也是不同的。

叉車作業(yè)環(huán)境：是否有環(huán)保要求，或是防爆要求等，這些都會(huì)影響到叉車車型和配置。

2.叉車的一些常規(guī)保養(yǎng)

對(duì)于叉車來講，在常規(guī)上的保養(yǎng)工作不是非常多，主要的，是要對(duì)叉車中的發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行定期保養(yǎng)，以及對(duì)緊固件的檢查與緊固等。做好這些方面的工作，那么柴油叉車保養(yǎng)可以很好來完成了，從而獲得良好的保養(yǎng)效果。進(jìn)而，來延長車輛的使用壽命。