1、只有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)并持有叉車駕駛執(zhí)照的司機方可開車;

2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應(yīng)在修理后操作;

3、搬運時不應(yīng)超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物;

4、平穩(wěn)地進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時須減速;

5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾;

叉車是工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的機械設(shè)備之一，無論是倉庫、廠內(nèi)還是建筑工地，大量的貨物搬運工作都需要應(yīng)用叉車。然而，叉車分類繁多，不同種類、載重量的叉車各有千秋，在購買或者項目租用前需要對叉車有一個相對的了解。

1）托盤叉車

托盤叉車分為電動托盤叉車和手動托盤叉車，一般負載在2T左右，主要應(yīng)用在產(chǎn)線、倉庫內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運，由于沒有設(shè)置起升門架，所以托盤式叉車僅應(yīng)用于平面搬運場景。盡管托盤叉車無法舉升貨物，但是購置和租賃成本卻要低得多。

2）堆垛叉車

堆垛叉車又稱碼垛叉車，指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業(yè)的輪式搬運車輛。堆垛車擁有門架，但是不像其他舉升式叉車一樣擁有駕駛室，主要是為了靈活的搬運和堆高作業(yè)。

3）平衡重式叉車

平衡重式叉車式當前應(yīng)用廣的叉車分類之一，平衡重叉車的貨叉在前輪中心線以外，主要特點在于為了克服貨物產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車的尾部裝有平衡重。裝有充氣輪胎的平衡重叉車，運行速度比較快，而且有較好的爬坡能力。作業(yè)范圍廣泛適用于港口、車站和企業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和搬運成件物品。3噸以下的叉車還可在船艙、火車車廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)。一般舉升高度2-4米。

可以讓叉車維修保養(yǎng)服務(wù)商為我們的叉車制定一個的、合理的預(yù)防性維護計劃，如多久側(cè)地的檢查一次，程序調(diào)試的測試清單等，這些數(shù)據(jù)都能給我們的 叉車維護一個參考。其次是技術(shù)人員每次檢查的時候要提供給我們一個項目清單，以便于我們更好的了解現(xiàn)有的叉車工作狀態(tài)。在預(yù)防性維護計劃的同時，不能夠忘記叉車的清潔工作。叉車故障的原因有好多，但是碎屑、碎步、灰塵等長期不清除也會導(dǎo)致一些小故障的發(fā)生，所以在做預(yù)防性維護保養(yǎng)計劃時，也要做好清潔工作。良好的清潔對蘭州電動叉車維修至關(guān)重要。

電動叉車的組成部分

電動叉車門架

當前，國內(nèi)外電動叉車大有些現(xiàn)已選用寬視界門架，起升液壓缸由中間放置改為兩邊放置。液壓缸的放置方位有兩種：一種是液壓缸坐落門架后邊；另一種是液壓缸 坐落門架外測。 門架通常分為標準型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度通常在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度通常在2~6m之間， 因為庫房的立體化程度高，因而起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。

駕駛室

因為大都電動叉車用于室內(nèi)轉(zhuǎn)移，因而通常沒有關(guān)閉的駕駛室，只安裝起防護效果的護頂架。當前的電動叉車，人機工程學原理開發(fā)研發(fā)，選用舒服的液壓減振懸掛式座椅，可以依據(jù)駕駛員的身高和體重進行調(diào)整。雙踏板加快體系在叉車改動行進方向時無需轉(zhuǎn)向，方向盤立柱的傾角可依據(jù)駕駛員的需求進行 調(diào)理。中間液壓操縱桿集門架的升降和前后于一體。所以這些新規(guī)劃都大大地減輕了駕駛員的勞動強度。