電動(dòng)叉車的交流驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)

采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)叉車，整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強(qiáng);叉車單位時(shí)間的生產(chǎn)率更高，操作及維護(hù)成本更低，將給用戶帶來非常顯著的效益。因此，交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一經(jīng)推出，不僅得到了叉車生產(chǎn)企業(yè)的信賴，也越來越受到用戶的青睞，成為近年來電動(dòng)叉車技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)與方向。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：運(yùn)行與維護(hù)成本低交流電機(jī)終生免維護(hù)。

交流電機(jī)無需換向接觸器（前進(jìn)、后退換向），節(jié)省了部件。更為重要的是，交流電機(jī)無碳刷和換向器，不僅電機(jī)的體積更加輕便小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩。由此帶來的非常大好處是：叉車電機(jī)幾乎終生不需要維護(hù)，極大地增強(qiáng)了叉車的可靠性與穩(wěn)定性；同時(shí)，在叉車設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間，甚至可以將電機(jī)來密封起，使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。

電動(dòng)叉車的日常維護(hù)和使用注意事項(xiàng)

我們都知道電動(dòng)叉車時(shí)靠電池來驅(qū)動(dòng)運(yùn)作的，所以電池是電動(dòng)叉車的核心。電池的使用和維護(hù)更是至關(guān)重要的。今天萬發(fā)教大家如何對(duì)電動(dòng)叉車電池進(jìn)行維護(hù)：

（1）電池使用過程中，應(yīng)避免以下情況的發(fā)生：

a.充電不足：長(zhǎng)期充電不足，將嚴(yán)重影響蓄電池使用壽命；

注意：蓄電池未充飽電時(shí)，不宜工作；請(qǐng)讓蓄電池充飽電后再工作。

b.過放電：過放電后在正極、負(fù)極生成的硫酸qian層結(jié)構(gòu)較致密，充電時(shí)活性物質(zhì)難以恢復(fù)；過放電嚴(yán)重時(shí)還可造成個(gè)別電池的轉(zhuǎn)極。過放電是蓄電池使用壽命縮短及產(chǎn)生故障的主要原因。

警告：在電動(dòng)車輛行駛過程中，電壓指示計(jì)顯示紅色或指針降到紅色的區(qū)域時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)充滿電

c.過充電：過充電會(huì)造成電解液中水大量電解，溫度升高，從正極、負(fù)極加劇析出的氣體使電池正極、負(fù)極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)疏松，降低電池使用壽命；

注意：當(dāng)蓄電池充電溫度超過50℃時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止充電，等溫度降到40℃以下時(shí)再繼續(xù)充電；或降低充電電流、采取降溫措施等來防止溫度繼續(xù)上升。

（2）電池使用過程中會(huì)有氫氣析出，尤其在充電過程中和充電結(jié)束

后的一段時(shí)間內(nèi)析出較多，因此，應(yīng)及時(shí)對(duì)電池充電室通風(fēng)，嚴(yán)格控制氫氣含量，以保證安全。

警告：電動(dòng)車輛工作、充電場(chǎng)所必須保持通風(fēng)，且嚴(yán)禁煙火。

3.日常維護(hù)

1）蓄電池每次放電后即時(shí)進(jìn)行充電。

注意：蓄電池使用后充電間隔不宜超過24小時(shí)。

2）每周進(jìn)行一次例行檢查，蓄電池正常使用過程若電解液液面降低，只允許向充飽電的蓄電池內(nèi)補(bǔ)加蒸餾水，沒有充飽電時(shí)不能加蒸餾水。

警告：只允許向充飽電的蓄電池補(bǔ)充蒸餾水或純水，不可加入硫酸、自來水或其它物質(zhì)。

長(zhǎng)時(shí)間使用電動(dòng)叉車不休息對(duì)我們電動(dòng)叉車有哪些影響呢？下面就讓萬發(fā)小編 來告訴大家，希望大家在使用的過程中能夠重視起來。同時(shí)也注重起對(duì)電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)工作。

1、定子和轉(zhuǎn)子鐵心中的基本鐵耗。它主要是主磁場(chǎng)在鐵心中發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的。

2、空載時(shí)鐵心中的附加或雜散的損耗。它主要指由定子和轉(zhuǎn)子開槽而引起的磁導(dǎo)諧波磁場(chǎng)在對(duì)方貼心表面產(chǎn)生的表面耗損和因開槽而使對(duì)方齒中刺痛因電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)而變化的脈振損耗。

3、電器損耗。它指由工作電流在繞組銅或鋁中產(chǎn)生的損耗，也包括電刷在轉(zhuǎn)向器或集電環(huán)上的接觸損耗。

4、負(fù)載時(shí)的附加或雜散損耗。這是由于定子或轉(zhuǎn)子的工作電流所產(chǎn)生的漏磁場(chǎng)，包括諧波磁場(chǎng)、在定，轉(zhuǎn)子繞組里和貼心及結(jié)構(gòu)件里引起的各種損耗。

5、機(jī)械損耗。它包括電動(dòng)叉車電機(jī)通風(fēng)損耗由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的轉(zhuǎn)子表面與冷卻氣體之間的摩擦損耗以及安裝在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)變壓器或由電動(dòng)機(jī)本身轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇所需的功率損耗，軸承摩擦損耗，電刷與換向器或集電環(huán)間的摩擦損耗。

電動(dòng)叉車時(shí)我么非常常見的叉車種類之一，今天和大家說一下電動(dòng)叉車的操作注意事項(xiàng)有哪些：

1、 起重前必須了解貨物的重量，貨重不得超過叉車的額定起重量。

2、 起重包裝貨物時(shí)應(yīng)注意貨物包扎是否牢固。

3、 根據(jù)貨物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。

4、 貨物插入貨堆時(shí)門架應(yīng)前傾，貨物裝入貨叉后，門架應(yīng)后傾，使貨物緊靠叉壁，并盡可能將貨物降低，然后方可行駛。

5、 升降貨物時(shí)一般應(yīng)在垂直位置進(jìn)行。

6、 在進(jìn)行人工裝卸時(shí)，必須使用手制動(dòng)，使貨叉穩(wěn)定。

7、 行走與提升不允許同時(shí)操作。

8、 在大坡度路面運(yùn)載貨物時(shí)，注意貨物在貨叉上的牢固程度。