電動(dòng)叉車(chē)采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車(chē)相比，具有無(wú)污染、易操作、節(jié)能高校等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車(chē)迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷(xiāo)量逐年上升。尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)及煙cao、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車(chē)正逐步替代內(nèi)燃叉車(chē)。

現(xiàn)代叉車(chē)普遍采用電氣動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）和電氣液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EHPS），這兩種轉(zhuǎn)向均由電腦控制。Linde、Jungheinrich、BT、Still公司的前移式叉車(chē)裝備了EPS，由輸入軸、輸出軸、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向電機(jī)和傳感器等組成。在方向柱下裝有1個(gè)固態(tài)邏輯單元（電子傳感器），它可以檢測(cè)轉(zhuǎn)向角的差值，并將其輸入到電氣控制系統(tǒng)中來(lái)控制轉(zhuǎn)向電機(jī)，使其與轉(zhuǎn)向力成正比。當(dāng)方向盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則轉(zhuǎn)向電機(jī)不工作，而傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向電機(jī)一直旋轉(zhuǎn)，噪聲和能耗較大，容易造成電機(jī)和齒輪泵的磨損。Toyota和Shinko公司的平衡重式叉車(chē)裝備了蕞先進(jìn)的EHPS，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)輪的轉(zhuǎn)向角度通過(guò)轉(zhuǎn)向傳感器同步反饋給控制器，自動(dòng)補(bǔ)償并修正定位，使叉車(chē)的轉(zhuǎn)向操作更為晶確，實(shí)現(xiàn)了方向盤(pán)的自動(dòng)晶確定位。

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的保養(yǎng)方法

電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶的認(rèn)可。我們平時(shí)對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的保養(yǎng)也是少不了的，尤其是電池的保養(yǎng)，接下來(lái)我們來(lái)看看電池的保養(yǎng)方法有哪些吧：

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池保養(yǎng)方法一：使用習(xí)慣，作為電動(dòng)叉車(chē)蓄電池產(chǎn)品在使用過(guò)程中要注意啟動(dòng)時(shí)不要立即就投入工作，因?yàn)閯倖?dòng)的時(shí)候電壓和電流有個(gè)較大的瞬時(shí)值，如果立即使用很容易造成導(dǎo)致電流擊穿等現(xiàn)象。

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池保養(yǎng)方法二：叉車(chē)作為工程機(jī)械車(chē)輛經(jīng)常要進(jìn)行大符合工作，振動(dòng)搖晃難免發(fā)生，所以我們?cè)谶M(jìn)行工作的時(shí)候要注意，開(kāi)車(chē)前進(jìn)行檢查電池架字是否牢固。螺絲是否有松動(dòng)，防止運(yùn)行時(shí)電池松動(dòng)導(dǎo)致電池碰壞。

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池保養(yǎng)方法三：在日常給電池充電的時(shí)候，要記住充滿電后蕞好速度拔電，因?yàn)殡姵亻L(zhǎng)時(shí)間處于充電狀態(tài)，會(huì)縮短電池的使用壽命。

電動(dòng)叉車(chē)的交流驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)

采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)叉車(chē)，整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強(qiáng);叉車(chē)單位時(shí)間的生產(chǎn)率更高，操作及維護(hù)成本更低，將給用戶帶來(lái)非常顯著的效益。因此，交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一經(jīng)推出，不僅得到了叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的信賴，也越來(lái)越受到用戶的青睞，成為近年來(lái)電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)與方向。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：運(yùn)行與維護(hù)成本低交流電機(jī)終生免維護(hù)。

交流電機(jī)無(wú)需換向接觸器（前進(jìn)、后退換向），節(jié)省了部件。更為重要的是，交流電機(jī)無(wú)碳刷和換向器，不僅電機(jī)的體積更加輕便小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩。由此帶來(lái)的非常大好處是：叉車(chē)電機(jī)幾乎終生不需要維護(hù)，極大地增強(qiáng)了叉車(chē)的可靠性與穩(wěn)定性；同時(shí)，在叉車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間，甚至可以將電機(jī)來(lái)密封起，使叉車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。

長(zhǎng)時(shí)間使用電動(dòng)叉車(chē)不休息對(duì)我們電動(dòng)叉車(chē)有哪些影響呢？下面就讓萬(wàn)發(fā)小編 來(lái)告訴大家，希望大家在使用的過(guò)程中能夠重視起來(lái)。同時(shí)也注重起對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)工作。

1、定子和轉(zhuǎn)子鐵心中的基本鐵耗。它主要是主磁場(chǎng)在鐵心中發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的。

2、空載時(shí)鐵心中的附加或雜散的損耗。它主要指由定子和轉(zhuǎn)子開(kāi)槽而引起的磁導(dǎo)諧波磁場(chǎng)在對(duì)方貼心表面產(chǎn)生的表面耗損和因開(kāi)槽而使對(duì)方齒中刺痛因電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)而變化的脈振損耗。

3、電器損耗。它指由工作電流在繞組銅或鋁中產(chǎn)生的損耗，也包括電刷在轉(zhuǎn)向器或集電環(huán)上的接觸損耗。

4、負(fù)載時(shí)的附加或雜散損耗。這是由于定子或轉(zhuǎn)子的工作電流所產(chǎn)生的漏磁場(chǎng)，包括諧波磁場(chǎng)、在定，轉(zhuǎn)子繞組里和貼心及結(jié)構(gòu)件里引起的各種損耗。

5、機(jī)械損耗。它包括電動(dòng)叉車(chē)電機(jī)通風(fēng)損耗由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的轉(zhuǎn)子表面與冷卻氣體之間的摩擦損耗以及安裝在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)變壓器或由電動(dòng)機(jī)本身轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇所需的功率損耗，軸承摩擦損耗，電刷與換向器或集電環(huán)間的摩擦損耗。