鋼結(jié)硬質(zhì)合金的鍛造

從鍛造性能來(lái)說(shuō)，鋼結(jié)硬質(zhì)合金是較難改鍛的材料。燒結(jié)成形后的鋼結(jié)硬質(zhì)合金坯料，在鍛造前需進(jìn)行球化退火，以消除殘余應(yīng)力，獲得球狀珠光體，便于鍛造的進(jìn)行。應(yīng)將退過(guò)火的鍛坯上的尖角和棱角磨成圓角。

錘頭、錘砧、工具和胎模等使用前需經(jīng)預(yù)熱。鍛造加熱速度不宜過(guò)快，保溫時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，坯料應(yīng)在爐中經(jīng)常翻動(dòng)，確保加熱均勻。

鋼結(jié)硬質(zhì)合金坯料加熱后，需經(jīng)適當(dāng)冷卻，待其溫度下降大約50℃后開(kāi)始鍛造。變形量不宜過(guò)大，鍛造比一般≤2，注意采用“二輕一重”的操作要領(lǐng)。終鍛溫度控制在900℃為宜。

鋼結(jié)硬質(zhì)合金鍛造的初1~3火次，一般是進(jìn)行鐓粗和拔長(zhǎng)，拔長(zhǎng)宜盡量在V形鐵砧或胎模中進(jìn)行。待鍛透后再逐步改變坯料的形狀和尺寸。

(1) GT35、TLMW50、GW50鋼結(jié)硬質(zhì)合金 該類(lèi)合金脆性大，在鍛造過(guò)程中應(yīng)以多向應(yīng)力、單向變形的鍛造方式較為合適。鍛造中采用二輕一重的原則，鍛造比可取>2。自由鍛時(shí)每火徑向變形取6%~15%，模鍛時(shí)每火軸向變形取15%~25%(開(kāi)坯時(shí)取下限，鍛透后取上限)，鍛坯越大，相應(yīng)的變形越小。

(2) DT鋼結(jié)硬質(zhì)合金 其顯微組織具有硬質(zhì)顆粒均勻彌散分布，顆粒尺寸細(xì)小，而GB5、TLMW50等鋼結(jié)硬質(zhì)合金中的硬質(zhì)顆粒的分布呈明顯的聚集狀態(tài)，均勻度較差。DT合金的可鍛性?xún)?yōu)于其他硬質(zhì)合金，可鍛溫度較寬，熱塑性較好。鍛造工藝為：700~800℃預(yù)熱，1150~ 1200℃始鍛，850~ 900℃終鍛。在、二次鍛打時(shí)，力求輕拍快打，進(jìn)行鐓粗，滾圓。每次鍛打變形量控制在5%左右，須變向進(jìn)行十字交叉鍛打，以求鍛透。改形鍛打時(shí)，變形量可適當(dāng)增加到10%~15%。達(dá)到終鍛溫度時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止鍛打，重新回爐加熱后再繼續(xù)鍛打，鍛后必須緩冷。

鍛造毛坯廠家介紹鍛造鍛件的安全管理與教育

茂金鍛造毛坯廠家介紹鍛造鍛件的安全管理與教育

安全標(biāo)志、信號(hào) 車(chē)間各區(qū)域(空間)、部門(mén)和設(shè)備，凡可能危及人身安全時(shí)應(yīng)于醒目處設(shè)標(biāo)志牌。 標(biāo)志牌應(yīng)平整清楚，其圖形號(hào)、大小、比例和顏色應(yīng)合相關(guān)規(guī)定。在有可能引起火災(zāi)之處，應(yīng)設(shè)置消安全標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)合相關(guān)規(guī)定。 大型壓力機(jī)的平臺(tái)須用標(biāo)牌注明允許的大承載質(zhì)量(kg)。

不安全或禁止使用的壓力機(jī)(包括檢修、安裝和正在調(diào)整沖模的壓力機(jī))，應(yīng)在啟動(dòng)裝置附近掛示標(biāo)牌，并用醒目字體標(biāo)注“危險(xiǎn)，禁止啟動(dòng)”等字樣。 標(biāo)牌的顏色應(yīng)與設(shè)備基本色調(diào)有顯著區(qū)別。 對(duì)多人操作的設(shè)備。與輔助工人相關(guān)的設(shè)備以及經(jīng)常有人穿行的傳送設(shè)備，當(dāng)每天工作開(kāi)始、換班啟動(dòng)以及停機(jī)后重新啟動(dòng)時(shí)，發(fā)燈光和音響信號(hào)。

依據(jù)沖模的安全狀態(tài)，參照相關(guān)規(guī)定，在上、下模座正面和背面應(yīng)涂以安全色以示區(qū)別。安全模具為綠色，一般模具為黃色，使用手動(dòng)送料的模具為藍(lán)色，危險(xiǎn)模具為紅色。不同涂色的模具在使用中應(yīng)采取的護(hù)措施和允許的行程操作規(guī)范如下表1所列。 在可能危及人身安全的地方，應(yīng)設(shè)護(hù)欄桿，禁止跨越。

護(hù)欄桿(包括大型壓力機(jī)的護(hù)欄桿)和起重機(jī)鉤的滑輪架，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，涂以間隔條紋標(biāo)志。 安全運(yùn)行 禁止非機(jī)電維護(hù)人員在大型壓力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)登上機(jī)梯并在機(jī)器平臺(tái)上停留。 操作工人應(yīng)經(jīng)常注意設(shè)備的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常聲音和振動(dòng)，及時(shí)停機(jī)檢查。

在對(duì)機(jī)器進(jìn)行擦洗、注油、檢查和修理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致人身事故的危險(xiǎn)時(shí)，工廠應(yīng)迫令停機(jī)進(jìn)行檢查并排除故障。若檢修在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，且對(duì)危險(xiǎn)場(chǎng)所已采取了保護(hù)措施，則不受此限。停止運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，應(yīng)鎖閉啟動(dòng)裝置，并掛上“禁上啟動(dòng)”字樣的標(biāo)牌。 壓力機(jī)操作工應(yīng)在上、下午各有1~2min的工間休息時(shí)間。夜班工作時(shí)，也應(yīng)安排相應(yīng)的工間休息時(shí)間。工間休息時(shí)，工廠應(yīng)強(qiáng)制停止機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)。

加工廠家介紹鍛件預(yù)成形坯的設(shè)計(jì)與成（一）

馬鞍山茂金鍛造機(jī)械加工廠家介紹鍛件預(yù)成形坯的設(shè)計(jì)與成形

預(yù)成形坯的設(shè)計(jì)是根據(jù)鍛件的重量、密度、形狀和尺寸要求，設(shè)計(jì)預(yù)成形坯的密度、形狀和尺寸的?；镜脑瓌t就是在鍛造時(shí)有利于預(yù)成形坯的致密和充滿(mǎn)模膛，同時(shí)在充滿(mǎn)模膛前應(yīng)盡可能使預(yù)成形坯有較大的橫向塑性流動(dòng)。但在充滿(mǎn)模具型腔前的塑性變形量不能大于預(yù)成形坯塑性允許的值。另外還考慮預(yù)成形坯在充滿(mǎn)模具型腔時(shí)，各部位的應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)盡可能處于三向壓應(yīng)力狀態(tài)下，避免或減小拉應(yīng)力狀態(tài)。

一、預(yù)成形坯密度選擇 密度是預(yù)成形坯的基本參數(shù)。根據(jù)預(yù)成形坯密度及鍛件質(zhì)量，求得預(yù)成形坯的體積，然后根據(jù)預(yù)成形坯的高徑比，分別確定預(yù)成形坯的及徑向尺寸。以此作為壓制模尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)。粉末鍛件的終密度主要是由鍛造變形決定的，一般與預(yù)成形坯密度關(guān)系不大。預(yù)成形坯密度選擇主要考慮預(yù)成形坯要有強(qiáng)度，在生產(chǎn)工序之間的傳輸過(guò)程不損壞，形狀完整。為此一般冷壓制后的預(yù)成形坯密度為理論密度的8左右。

二、預(yù)成形坯形狀設(shè)計(jì) 在實(shí)際生產(chǎn)中，預(yù)成形坯形狀選擇是重要的，大體上分為兩類(lèi)：

1.近似形狀，預(yù)成形坯與終鍛件形狀相近，類(lèi)似熱復(fù)壓的情況。

2.簡(jiǎn)單形狀，預(yù)成形坯形狀較簡(jiǎn)單，與鍛件形狀差別較大。一般是鍛件形狀的一種簡(jiǎn)化。這種情況預(yù)成形坯鍛造時(shí)，不只是高向鐓粗變形或壓實(shí)，而且通過(guò)較大的塑性流動(dòng)充滿(mǎn)模具型腔。 對(duì)于形狀較復(fù)雜鍛件的預(yù)成形坯，可以對(duì)其不同部位及性能要求，分別進(jìn)行設(shè)計(jì)，以致密成形，而不產(chǎn)生裂紋。如果采取近似形狀預(yù)成形坯，鍛造時(shí)只是簡(jiǎn)單的軸向壓實(shí)，由于沒(méi)有水平方向的塑性流動(dòng)，不能力學(xué)性能要求。為此重新考慮預(yù)成形坯的形狀。