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配載在現(xiàn)代物流中占主體地位配載，屬于現(xiàn)代物流的一部分，也是現(xiàn)代物流的主體。物流交通學術語，又稱配裝，是指為具體的運班選配貨載，即承運人根據(jù)貨物托運人提出的托運計劃，對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的貨物品種、數(shù)量及體積。配載的結果是編制運班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨、貨名、件數(shù)、包裝、重量、體積及積載因素等，同時還要注明特殊貨物的裝載要求。

零擔快運成競爭中心，市場爭奪硝煙四起 零擔快運如今成為公路貨運業(yè)的競爭中心，合同物流轉型零擔快運，今年新進排行榜的恒路；從鐵路貨運轉型公鐵通吃，如中鐵物流、遠成物流；快遞切入快運，如百世快運、亞風快運。2015貫穿全年的是零擔網點、客戶戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。

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托運，是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸?shù)降攸c，交給收貨人的服務。根據(jù)托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。集裝箱裝貨技巧，集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內，再用人力堆裝和全部用機械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內堆裝