中央空調(diào)工作原理之制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)主要分為了蒸氣壓縮式制冷、吸收式制冷。每個房間都不是完全密封，同時房屋還要吸收外面的熱，當空調(diào)完全能夠滿足房間的制冷時，才不會給空調(diào)造成太大的負荷。蒸汽壓縮式制冷主要是將氣態(tài)的制冷劑氟利昂經(jīng)過壓縮成高溫高壓氣體后進入冷凝器，蒸氣壓縮式制冷是靠消耗機械（或電能）使熱量從低溫物體向高溫物體轉(zhuǎn)移；吸收式制冷主要是利用液態(tài)制冷劑在低溫低壓下氣化以達到制冷的目的，是靠消耗熱能來完成這種非自發(fā)過程的。青島路海制冷設(shè)備有限公司專業(yè)安裝中央空調(diào)、集中式中央空調(diào)方案咨詢，設(shè)計、預(yù)算、一體化，專業(yè)維修各種中央空調(diào)主機，嗅冷機，螺桿機，離心機，模塊機等，歡迎撥打咨詢電話。

中央空調(diào)離心機維保大修換機油保養(yǎng)

軸承溫度升高離心式壓縮機軸承工作溫度一般在45~50℃，溫度不應(yīng)超過65℃。此后，氣體在流經(jīng)擴壓器的通道時，流道截面逐漸增大，前面的氣體分子流速降低，后面的氣體分子不斷涌流向前，使氣體的絕大部分動能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，也就是進一步起到增壓的作用。一般規(guī)定65℃為報警溫度，75℃為連鎖停機溫度。造成軸承溫度過高的原因有：⑴軸瓦與軸頸間隙過小，應(yīng)進行刮瓦，調(diào)整間隙；⑵軸承潤滑油進口節(jié)流圈孔徑小，進油量不足，應(yīng)適當加大節(jié)流圈孔徑；⑶ 進油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量；⑷ 油內(nèi)混有水分或臟污、變質(zhì)，影響潤滑效果。應(yīng)檢查油冷卻器，消除漏水故障或更換新油；⑸ 臟物進入軸承，磨壞軸瓦。應(yīng)清洗軸承和潤滑油管路，并刮研軸襯；