中央空調(diào)常見(jiàn)故障之-吸氣溫度低故障及解決辦法--路海制冷

吸氣溫度過(guò)低

　理論上壓縮機(jī)吸人蒸汽為飽和狀態(tài)時(shí)其運(yùn)行效果。為了保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行，防止?jié)裥谐?，必須有一定的過(guò)熱度。若壓縮機(jī)吸氣溫度過(guò)低，易產(chǎn)生濕行程且使?jié)櫥瑮l件惡化．所以應(yīng)盡量避免這一現(xiàn)象。壓縮機(jī)吸氣溫度過(guò)低的原因有：

　?。?）制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。壓縮過(guò)程：隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過(guò)熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著改善。

　?。?）膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大。由于感溫元件綁扎過(guò)松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等，致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動(dòng)作的開(kāi)啟度增大，導(dǎo)致供液量過(guò)多。

中央空調(diào)系統(tǒng)原理分析

中央空調(diào)系統(tǒng)

中央空調(diào)系統(tǒng)工作原理

中央空調(diào)系統(tǒng)一般主要由制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)、冷媒(冷凍和冷熱)循環(huán)水系統(tǒng)、冷卻循環(huán)水系統(tǒng)、盤(pán)管風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、冷卻塔風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等組成。制冷壓縮機(jī)組通過(guò)壓縮機(jī)將空調(diào)制冷劑(冷媒介質(zhì)如R134a、R22等)壓縮成液態(tài)后送蒸發(fā)器中，冷凍循環(huán)水系統(tǒng)通過(guò)冷凍水泵將常溫水泵入蒸發(fā)器盤(pán)管中與冷媒進(jìn)行間接熱交換，這樣原來(lái)的常溫水就變成了低溫冷凍水，冷凍水被送到各風(fēng)機(jī)風(fēng)口的冷卻盤(pán)管中吸收盤(pán)管周?chē)目諝鉄崃?，產(chǎn)生的低溫空氣由盤(pán)管風(fēng)機(jī)吹送到各個(gè)房間，從而達(dá)到降溫的目的。通過(guò)維護(hù)保養(yǎng)可達(dá)到如下目的：1、有效抑制菌藻滋生繁殖，防止產(chǎn)生大量生物粘泥，阻止系統(tǒng)阻力上升，防止水系統(tǒng)結(jié)生水垢。冷媒在蒸發(fā)器中被充分壓縮并伴隨熱量吸收過(guò)程完成后，再被送到冷凝器中去恢復(fù)常壓狀態(tài)，以便冷媒在冷凝器中釋放熱量，其釋放的熱量正是通過(guò)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的冷卻水帶走。冷卻循環(huán)水系統(tǒng)將常溫水通過(guò)冷卻水泵泵入冷凝器熱交換盤(pán)管后，再將這已變熱的冷卻水送到冷卻塔上，由冷卻塔對(duì)其進(jìn)行自然冷卻或通過(guò)冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)其進(jìn)行噴淋式強(qiáng)迫風(fēng)冷，與大氣之間進(jìn)行充分熱交換，使冷卻水變回常溫，以便再循環(huán)使用。在冬季需要制熱時(shí)，中央空調(diào)系統(tǒng)僅需要通過(guò)冷熱水泵(在夏季稱(chēng)為冷凍水泵)將常溫水泵入蒸汽熱交換器的盤(pán)管，通過(guò)與蒸汽的充分熱交換后再將熱水送到各樓層的風(fēng)機(jī)盤(pán)管中，即可實(shí)現(xiàn)向用戶(hù)提供供暖熱風(fēng)。

中央空調(diào)維修閥門(mén)壓力調(diào)節(jié)作用

安裝調(diào)節(jié)閥時(shí)還要考慮其閥門(mén)能力PV(即調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)閥門(mén)上的壓差占管段總壓差的比例)，從調(diào)節(jié)閥壓降情況來(lái)分析，選擇調(diào)節(jié)閥時(shí)必須結(jié)合調(diào)節(jié)閥的前后配管情況，當(dāng)PV值小于0.3時(shí)，線(xiàn)性流量特性的調(diào)節(jié)閥的流量特性曲線(xiàn)會(huì)嚴(yán)重偏離理想流量特性，近似快開(kāi)特性，不適宜閥門(mén)的調(diào)節(jié)。地源熱泵系統(tǒng)是利用淺層地能進(jìn)行供熱制冷的新型能源利用技術(shù)的環(huán)保能源利用系統(tǒng)。

三、調(diào)節(jié)閥的選擇計(jì)算

　　調(diào)節(jié)閥的尺寸由其流通能力所決定，流通能力是指當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)，閥兩端壓力降為105Pa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的流體的立方米數(shù)。在常人眼中所謂格力中央空調(diào)，就是一臺(tái)室外主機(jī)帶動(dòng)著幾臺(tái)室內(nèi)機(jī)。進(jìn)口調(diào)節(jié)閥流通能力的表示方式通常有cv和kv兩種，其中kv=c，而cv是指當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)，流通60oF的清水，閥兩端壓力降為1b/in2時(shí)每分鐘流過(guò)閥門(mén)的流量

一般22kW以上的壓縮機(jī)，由于啟動(dòng)電流大，所以除了直入啟動(dòng)以外，還采用λ—Δ啟動(dòng)、PW啟動(dòng)。從啟動(dòng)電流這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，λ—Δ啟動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn)，因此額定輸出功率22kW以上的日立半封閉螺桿壓縮機(jī)全部采用λ—Δ啟動(dòng)。

如圖5所示，λ—Δ啟動(dòng)時(shí)，定子的線(xiàn)圈采用星形（λ）接線(xiàn)，通過(guò)給各相加電源電壓的1/

來(lái)控制啟動(dòng)電流，馬達(dá)加速進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，切換到三角形（Δ）接線(xiàn)，將各項(xiàng)電壓加滿(mǎn)到電源電壓。采用這種方式，可將啟動(dòng)電流控制到只有全電壓?jiǎn)?dòng)的1/3。