柴油發(fā)電機組，都存在外部溫度越低，機組就越難啟動的問題，主要原因，有以下三點：

一、電瓶容量問題，當(dāng)電瓶溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。

(A)電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。

(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會隨電瓶溫度下降而減少。

電瓶容量變下，則導(dǎo)致無法帶動啟動馬達(dá)，則導(dǎo)致柴油發(fā)電機組啟動困難。針對此問題，可以在選擇電瓶時，適當(dāng)增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動啟動馬達(dá)。

柴油發(fā)電機組并機系統(tǒng)的優(yōu)點

1、多臺機組并機后相當(dāng)于一臺大功率的機組向負(fù)載供電，能將所有負(fù)載進行平衡，峰谷互補。可根據(jù)負(fù)載的變化來啟動或停止機組運行，機組在額定功率75%-80%時油耗zui低，效能zui優(yōu)，磨損zui小，從而達(dá)到節(jié)省發(fā)電成本的目的。

2、實現(xiàn)不間斷供電，保障用電設(shè)備長時間運行。

3、多臺機組并機運行時，對突加負(fù)載承受能力增強，抗沖擊性能強，使每臺機組受力減少，可以延長機組的使用壽命。

4、循環(huán)使用使所有機組的性能保持在一個相對平均的水平上，對維保工作提供便利。

柴油發(fā)電機組在使用的過程中哪些部位容易出現(xiàn)磨損的情況呢？

1）機械損耗主要包括通風(fēng)損耗、軸承摩擦損耗等。

 2）勵磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產(chǎn)生的銅損。

 3）定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。

 4）鐵損即發(fā)電機磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。

 5）電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗、各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。