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蕭山機場航空快遞與此同時，中航協(xié)還在醞釀提高貨運代理資質的申請門檻，并啟用對代理人的監(jiān)管軟件系統(tǒng)。他還向記者介紹，目前國內(nèi)3700多家在冊的貨運代理企業(yè)中，二類貨代企業(yè)的注冊資金50萬，而提高準入門檻后，預計注冊資金或將翻番，具體的準入門檻標準希望在明年出臺。

　　目前，蕭山機場航空快遞全國具有資質的貨運代理企業(yè)大多數(shù)是民營企業(yè)，也包括很多快遞企業(yè)，以及東方航空（600115.SH）其中，華東地區(qū)現(xiàn)有航空貨運代理企業(yè)近1600家，約占全國總數(shù)的43%，而上海的航空貨物運輸量又占全國的60%左右，被中航協(xié)吊銷二類貨代資質的5家公司中，華東地區(qū)也是此次安全運輸整頓的重點區(qū)域。

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蕭山機場航空快遞“東航和吉祥都在上海這個市場，而且都是全服務模式，模式相近，市場相同，所以這兩家是‘斗則兩傷，合則兩利’，攜起手來控制上海市場近半的份額，攜手賺大錢。股權層面，東航利用吉祥的資金降低了負債率，運營層面，在現(xiàn)有東航和吉祥的互售基礎上，未來可能會有進一步深入的合作，包括常旅客計劃的合作，包括休息室共享，包括航班代碼共享等等，牢牢控制上海市場，實現(xiàn)共贏發(fā)展。” 民航專家林智杰對品橙旅游表示。

蕭山機場航空快遞雙方合作也是近年來去聯(lián)盟化趨勢的一個體現(xiàn)。上海是天合聯(lián)盟樞紐，星空聯(lián)盟的航班和航點都不多，吉祥的國際航班在上海很難得到聯(lián)盟伙伴的有力支持，與天合聯(lián)盟核心東航的合作更有現(xiàn)實意義。

蕭山機場航空快遞目前共代理26家國際/地區(qū)客戶、17家國內(nèi)客戶以及6家公務機客戶，每周代理航班量超過2800架次。代理國際、地區(qū)航空公司：全日空、港龍航空、國泰航空、加拿大航空、印尼鷹航、航空、阿聯(lián)酋、美國航空、美聯(lián)合、長榮航空等；國內(nèi)航空公司：國航、國貨航、海南航空、天津航空、廈門航空、深圳航空、祥鵬航空等；公務機：霍克太平洋、華成商務航空、麗展公務機、首都航公務機、上海金鹿公務機、尊捷(天津）航空。