抗車轍劑作用說明：

中國高等公路的發(fā)展速度及經(jīng)濟投入在世界上首屈一指，但多數(shù)高速公路的使用年限卻只有3-4年，有的甚至未過一年就出現(xiàn)了嚴重破損，使得國家在人力、物力上的投入過大。在瀝青路面的主要病害中，車轍現(xiàn)象尤其普遍，對于路面的損害也嚴重，大大提高路面的修復費用。車轍問題通常在當年夏季的高溫期就會出現(xiàn)，有的路面車轍深度為10-50mm，有的甚至達到100mm以上，使路面平整度變差，并很快出現(xiàn)網(wǎng)裂、坑洞、坑槽等病害。使用抗車撤劑是解決瀝青路面車轍現(xiàn)象經(jīng)濟、實用的辦法。4）路面養(yǎng)護：各種路面大中修養(yǎng)護及坑道修復，水泥路面加罩瀝青混凝土路面等。 抗車轍劑的基本特性 表面呈灰黑色的固體顆粒。 

抗車轍劑的基本特性：表面呈灰黑色的固體顆粒。 適用于各類型瀝青混合料中，的改善瀝青混合料的性能。

使用抗車撤劑是解決瀝青路面車轍現(xiàn)象有效、經(jīng)濟、實用的辦法。

路祥工程設備有限公司引進德國先進的技術，研發(fā)出新一代產(chǎn)品。新一代抗車撤劑主要作用及原理：

   1）嵌擠作用

   2）加筋作用

   3）膠結(jié)作用

   4）變形恢復作用

加筋作用

   由于添加劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當?shù)膭哦龋诎韬瓦^程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在，它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀，加強了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性。

   添加劑微粒在施工過程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過程中熱成型，相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結(jié)構的骨架作用，加強了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力。一、抗車轍劑的基本性能C-300抗車轍劑呈深色,固體,顆粒狀表1-C-300抗車轍添加劑的特性:項目指標粒徑(mm)不大于4mm密度(gr/cm3)0。