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全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件【021-51079882】浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)文件標(biāo)書空運(yùn)
浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)文件標(biāo)書空運(yùn)疑問1:目的地機(jī)場(chǎng)所在城市天氣狀況良好,能見度佳,為什么還是因天氣原因延誤?
答:目的地機(jī)場(chǎng)所在城市天氣狀況良好不代表該機(jī)場(chǎng)適宜飛機(jī)降落,覆蓋在機(jī)場(chǎng)起飛降落航道附近是低云、雷雨區(qū)是導(dǎo)致這類型延誤的常見因素。
疑問2:目的地機(jī)場(chǎng)所在城市天氣狀況良好,能見度佳,該機(jī)場(chǎng)也起降正常,為什么還是因天氣原因延誤?
答:這種情況往往是因?yàn)轱w行航路上的氣象狀況不宜飛越,無法通過,比如雷雨區(qū),這種情況飛機(jī)往往只能在地面等待。
浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)文件標(biāo)書空運(yùn)航空公司原因由于航空公司自身原因,如機(jī)械故障、機(jī)組超時(shí)、航班計(jì)劃調(diào)整等造成航班延誤。常見情形釋疑:疑問1:航空公司因?yàn)楹桨喑霈F(xiàn)延誤而取消、合并航班,了旅客權(quán)益?
答:其實(shí)許多時(shí)候取消、合并航班正是為了維護(hù)旅客利益。為了解決航班延誤影響后面航班這個(gè)問題,航空公司會(huì)選擇取消或合并航班的方案,使航班運(yùn)行秩序盡快恢復(fù)。
疑問2:為什么時(shí)間一推再推,情況一變?cè)僮儯遣皇窃诎。?/span>
答:目前旅客對(duì)延誤航班意見就在這。需要說明的是,每個(gè)航空公司都有一個(gè)調(diào)度中心,在全盤掌握精心調(diào)配所有飛機(jī)的運(yùn)行,一旦某一環(huán)節(jié)出問題造成延誤后,都會(huì)對(duì)整個(gè)航班運(yùn)行造成影響,調(diào)度中心會(huì)根據(jù)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,目的是盡快恢復(fù)正常的航班運(yùn)行,同時(shí)通知后續(xù)航班作相應(yīng)準(zhǔn)備,并估算出一個(gè)大概延誤的時(shí)間。但是,情況是在不斷變化的,不排除在調(diào)配過程中又有新的狀況,如再次遭遇延誤導(dǎo)致時(shí)間延長(zhǎng)發(fā)生,導(dǎo)致一些計(jì)劃更改,這也就會(huì)出現(xiàn)時(shí)間一再拖延的情形發(fā)生。
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飛機(jī)托運(yùn)行李對(duì)貨物重量和體積的規(guī)定:
1.貨物的重量按毛重,單位為公斤,不到一公斤的四舍五入。 2.貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì),計(jì)量單位為0.1公斤。 3.輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。 4.非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物,每件體積不超過40*60*100厘米,重量一般不超過250公斤。 5.每件超大超重的貨物,應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告,以征得同意方可承運(yùn)。