反應(yīng)釜工作壓力為0.7 MPa, 設(shè)計(jì)壓力取0.8 MPa, 腐蝕裕量取1 mm, 鋼板負(fù)偏差取0.8 mm,材料的許用應(yīng)力為130 MPa, 按GB150— 1998《鋼制壓力容器》設(shè)計(jì)出頂蓋的厚度約為5 mm。再按照文獻(xiàn)[ 1]的設(shè)計(jì)方法, 考慮到頂蓋密集開孔的削弱和攪拌器等附件重量的影響, 對(duì)頂蓋進(jìn)行整體補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì), 終頂蓋厚度圓整到8 mm。按外壓容器設(shè)計(jì)因?yàn)榉磻?yīng)釜工作時(shí)可能出現(xiàn)負(fù)壓, 約為-0.077MPa, 設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮筒體的失穩(wěn)現(xiàn)象, 需按外壓容器設(shè)計(jì)壁厚。夾套的工作壓力為0.6 MPa, 設(shè)計(jì)外壓取為0.7 MPa。按外壓容器設(shè)計(jì)出筒體的名義厚度為14 mm, 為取材一致和開孔補(bǔ)強(qiáng), 故將頂蓋厚度取與筒體相同?；诖耍M(jìn)行PID控制器的優(yōu)化，應(yīng)用模糊RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制法，對(duì)反應(yīng)釜PID控制進(jìn)行優(yōu)化以及改進(jìn)。同樣, 考慮頂蓋密集開孔的削弱和攪拌器等附件重量的影響, 頂蓋厚度取16 mm。根據(jù)以上分析, 頂蓋的名義厚度的設(shè)計(jì)值16mm。

加熱反應(yīng)釜頂蓋補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)　　

前面的分析設(shè)計(jì)說明, 由于開孔的原因, 應(yīng)力集中非常嚴(yán)重, 導(dǎo)致強(qiáng)度不足, 必須設(shè)法補(bǔ)強(qiáng), 滿足強(qiáng)度要求。從經(jīng)濟(jì)方面考慮, 盡管貼補(bǔ)強(qiáng)圈給制造帶來了一定的難度, 但總體來說貼補(bǔ)強(qiáng)圈比整體補(bǔ)強(qiáng)要經(jīng)濟(jì)。另外, 由于反應(yīng)釜外部所接管線比較多, 特別是頂蓋上面, 所以選擇了在內(nèi)部貼680 mm×8mm的補(bǔ)強(qiáng)圈。無損檢測(cè)要求為了確保強(qiáng)度, 保證焊縫質(zhì)量, 無損檢測(cè)要特別注意以下內(nèi)容:(1)對(duì)局部薄膜應(yīng)力高的部位應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量的檢測(cè), 一般情況下該部位應(yīng)做超聲波檢測(cè), 但基于材料為不銹鋼, 則用表面探傷代替; (2)對(duì)人孔接管與封頭、筒體連接的角焊縫, 應(yīng)做表面無損檢測(cè), 要求制造廠家必須保證全焊透。為此我們?cè)谠O(shè)計(jì)之前必須對(duì)筒體和上下封頭進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算及穩(wěn)定性校核，以免釜體達(dá)不到強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求而失穩(wěn)?！　?3)對(duì)彎曲應(yīng)力較高的表面, 要求做表面檢測(cè),因材料為不銹鋼, 作滲透檢測(cè)。

化工生產(chǎn)作業(yè)中使用的反應(yīng)釜，攪拌器是其主要裝置之一。在實(shí)際運(yùn)行中，攪拌器對(duì)轉(zhuǎn)速有著較高的要求，電動(dòng)機(jī)的使用是適應(yīng)減速器開展整個(gè)運(yùn)動(dòng)期間的攪拌。使用的減速器裝置，若采取立式安裝方式，必須要確保裝置保持良好狀態(tài)，確保不存在振動(dòng)以及泄漏等情況，而且要為正常使用的狀態(tài)。這需要做好日常維護(hù)工作，確保其處于運(yùn)行狀態(tài)。從振動(dòng)發(fā)生的原因角度來說，主要因素如下：①反應(yīng)釜內(nèi)負(fù)荷過大或者加料不夠均勻。一般來說，減速器轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)極易發(fā)生振動(dòng)的情況，若不及時(shí)調(diào)整很容易影響生產(chǎn)。

從振動(dòng)發(fā)生的原因角度來說，主要因素如下：①反應(yīng)釜內(nèi)負(fù)荷過大或者加料不夠均勻；我們?cè)谀彻こ讨袘?yīng)廠方要求設(shè)計(jì)了以導(dǎo)熱油為加熱介質(zhì)的反應(yīng)釜,取得了較好的效果。②反應(yīng)釜齒輪中心距不合理，或者齒輪側(cè)隙的把控不合理；③反應(yīng)釜的齒輪加工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，精度誤差較大。在實(shí)際應(yīng)用中，減速器試車的過程中，溫升若高于標(biāo)準(zhǔn)，很有可能是因?yàn)檩S彎曲變形或者軸承磨損、軸承松動(dòng)等。為保證化工生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，必須做好反應(yīng)釜的日常維護(hù)。對(duì)傳統(tǒng)裝置進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要注重減速器的維護(hù)。嚴(yán)格按照維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合減速器的特點(diǎn)和特性，做好日常檢查和維護(hù)，上確保減速器裝置處于的運(yùn)行狀態(tài)下，確?；どa(chǎn)效益.

做好日常檢查工作的優(yōu)化從反應(yīng)釜溫度控制和維護(hù)的角度來說，要不斷提高控制技術(shù)的水平，強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)溫度的控制；加熱反應(yīng)釜頂蓋補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)前面的分析設(shè)計(jì)說明,由于開孔的原因,應(yīng)力集中非常嚴(yán)重,導(dǎo)致強(qiáng)度不足,必須設(shè)法補(bǔ)強(qiáng),滿足強(qiáng)度要求。通過加強(qiáng)對(duì)各個(gè)裝置的性能維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，進(jìn)而確保系統(tǒng)能夠處于正常的使用狀態(tài)，保證化工生產(chǎn)的有序開展。這需要不斷優(yōu)化日常維護(hù)工作，做好以下要點(diǎn)的把控：

①結(jié)合反應(yīng)釜溫度控制以及維護(hù)實(shí)際，制定完善的工作方案，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)檢查和維護(hù)工作計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)反應(yīng)釜溫度控制問題和運(yùn)行問題等，采取相應(yīng)的措施加以防范和控制。在具體實(shí)踐中，明確相關(guān)人員的工作職責(zé)和內(nèi)容，促使各項(xiàng)工作有序落實(shí)。

②在運(yùn)行反應(yīng)釜時(shí)，必須要嚴(yán)格遵循有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以免發(fā)生超溫或者超壓等問題。通過嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)要求，強(qiáng)化對(duì)反應(yīng)釜溫度的把控。

③做好日常檢查，避免溫差應(yīng)力以及內(nèi)壓應(yīng)力疊加的發(fā)生，保證設(shè)備運(yùn)行?；どa(chǎn)用的反應(yīng)釜，其運(yùn)行效果和性能直接影響著生產(chǎn)作業(yè)的開展，因此必須要做好嚴(yán)格的把控。在日常工作中，積極推廣應(yīng)用模糊PID 控制方法，不斷優(yōu)化和改進(jìn)控制方法。熱油的熱容量較大,因此在布置內(nèi)蛇管冷卻面時(shí),應(yīng)適當(dāng)增大冷卻面。除此之外，做好日常維護(hù)工作，保證反應(yīng)釜處于狀態(tài)運(yùn)行，進(jìn)而確保溫度控制以及生產(chǎn)的效果。