乘龍H5大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)小速比后橋的黃金動(dòng)力匹配

乘龍H5采用乘龍汽車定制的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 小速比后橋黃金動(dòng)力組合，從芯節(jié)油；并配合乘龍V 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，改善司機(jī)駕駛習(xí)慣，自動(dòng)監(jiān)測行車路況，精準(zhǔn)降低油耗，更智能更省油；采用流線型設(shè)計(jì)，超低風(fēng)阻，提高行車速度，降低行車油耗。多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)的綜合應(yīng)用，讓乘龍H5整節(jié)油能力獲得大幅提升！

運(yùn)營

輕量化設(shè)計(jì)

乘龍H5大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 小速比后橋的黃金動(dòng)力匹配，提速快，爬坡能力強(qiáng)，能很好地適應(yīng)多種路況，提高運(yùn)輸效率；采用輕量化設(shè)計(jì)，較同行業(yè)輕5%—8%，且乘龍H5的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、桿均采用輕量化技術(shù)、高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑，提高用戶單趟運(yùn)輸收益與運(yùn)輸效率！

乘龍H7的發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期延長到10萬公里

乘龍H7尤為突出的是可靠性，其可靠性來源于其全新的底盤，該底盤的設(shè)計(jì)結(jié)合了歐美先進(jìn)技術(shù)重新布局。

其輕量化車型并沒有采用國內(nèi)流行的歐式8氣囊技術(shù)，而是采用了美洲風(fēng)格的4氣囊 拖曳臂結(jié)構(gòu)，兼顧了國內(nèi)用戶的重載需求。4氣囊結(jié)構(gòu)的底盤輕量化方面比8氣囊車型更優(yōu)。

乘龍H7的駕駛室是由國際的重卡造型設(shè)計(jì)師馬克·德尚先生設(shè)計(jì)的。同時(shí)，乘龍H7的發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期延長到10萬公里，并采用免維護(hù)懸架、免維護(hù)輪端、車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)流行的新技術(shù)，可以說是集各家之大成。

出勤率高,可靠無比在可靠性方面,乘龍H78*4大馬力自卸車

出勤率高，可靠無比

在可靠性方面，乘龍H7 8*4大馬力自卸車十分給力。

黃金動(dòng)力匹配，優(yōu)選濰柴/玉柴動(dòng)力、法士特變速箱以及奔馳技術(shù)后橋的黃金動(dòng)力匹配，傳動(dòng)，整車成熟可靠。

承載能力，車橋、車架、懸架、輪胎等零部件進(jìn)行全新匹配，整車載重能力提升10%！

系統(tǒng)升級，出勤率更高：變速箱、后橋、懸架、冷卻、后處理系統(tǒng)升級，可靠性提升，全天候出勤！

便捷,助力增收乘龍H78*4大馬力自卸車

便捷，助力增收

乘龍H7 8*4大馬力自卸車在助力用戶運(yùn)營方面表現(xiàn)也十分突出。

乘龍H7 8*4大馬力自卸車爆發(fā)力強(qiáng)，起步、加速快，駕駛者能減少換檔，同時(shí)其具有低速大扭矩的優(yōu)勢，爬坡能力強(qiáng)，油耗區(qū)間寬，燃油效率提升，能滿足駕駛員在重載情況下平穩(wěn)行駛的需求。

乘龍H7 8*4大馬力自卸車擁有轉(zhuǎn)向輕便、三踏板輕便的優(yōu)勢，且車門鎖、啟動(dòng)鎖、油箱蓋鎖、尿素罐蓋鎖鑰匙為同一把，方便使用與攜帶。

乘龍H7 8*4大馬力自卸在保養(yǎng)方面也十分便捷，整齊的管線布置、制動(dòng)管采用快換接頭、免維護(hù)電池、加注便利，為卡車司機(jī)擠出更多的運(yùn)營時(shí)間！