制造中的運沙船：

本設備是為朝鮮客戶制造的200噸運沙船。本設備長度為23米，寬度為6.6米，深度為2米，配用動力為2臺濰柴4102柴油機，推進系統(tǒng)為兩臺60馬力掛槳機。

本設備為皮帶自卸式，皮帶寬度為80cm,卸載速度為20分鐘。

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運輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船。此外，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠洋船、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等；在一般的設計實踐中，運沙船的滿載浮力設計為載重量和船體自身重量的1。按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等；按有無動力裝置分為機動船和駁船，機動船又可分為蒸汽機船、汽輪機船、柴油機船和核動力船等；按船體材料分為鋼船、木船、水泥船和玻璃鋼船等。

本公司專業(yè)生產(chǎn)鋼質(zhì)大中小型號皮帶自卸式運沙船、運煤船、歡迎新老客戶光臨惠顧。

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300噸分體組裝式運沙船：

為了適應運輸船遠距離運輸?shù)男枰?，我公司技術人員經(jīng)過技術攻關，成功研制出分體組裝式運沙船，本運沙船拆裝簡單，操作容易，最大的好處是能裝入集裝箱遠距離海運，遠銷非洲、東南亞、印度尼西亞等國家和地區(qū)，以其極低的物料運輸成本深受客戶歡迎，為客戶創(chuàng)造了極大的經(jīng)濟和社會效益。起重船一般分成兩大類，一類是起重臂能夠360度回轉的，另一類是吊臂固定在船上的一個方向，整個船靠拖輪拖帶轉向，或是靠船向各個方向拋錨，通過牽拉不同方向的錨鏈，而實施重物回轉的。

本公司可以生產(chǎn)30-500噸的可拆卸皮帶自卸運沙船，更多技術資料，請來電索取或登錄本公司官方網(wǎng)站查詢。

 

駁船 因其船型小、載重噸位小、平底，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運輸。屬于航運中的支線運輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等遠洋船。由于集裝箱運輸?shù)钠占?，現(xiàn)在很多駁船都可以散雜貨混運。

　　平板駁船即敞艙駁，又名敞口駁船，有設有幾個貨艙口的艙口駁；只設一個貨艙、貨艙上方全敞開的；

　　甲板駁，不設貨艙、在甲板上堆裝貨物、甲板四周設有擋貨圍板。

本公司常年提供模塊化組裝的甲板駁船和平板駁船。此種設備可以分體后陸路運輸至散貨船碼頭裝船后長途海運，運抵目的地后組裝成型，特別適合非洲、東南亞等國家的此種船需要。