農(nóng)機(jī)水箱散熱器，汽車在運(yùn)行過程中，冷卻、散熱都是至關(guān)重要的過程。外部原因引起的液壓系統(tǒng)發(fā)熱如小松PC200-5型挖掘機(jī)液壓泵的發(fā)動機(jī)是通過減震箱內(nèi)的減震阻尼器來連接的。尤其是現(xiàn)在天氣越來越熱，汽車的水箱散熱器容易出現(xiàn)一些小故障。如果車子在運(yùn)行的時(shí)候，發(fā)動機(jī)蓋子上面會突然出現(xiàn)一些白色的水蒸氣，或者是發(fā)現(xiàn)水溫表指針迅速跳到“H”位置的時(shí)候，這些情況都表示目前發(fā)動機(jī)的溫度已經(jīng)太高了。引起的原因有很多，不過無論如何都要及時(shí)做處理。

  出現(xiàn)以上情況的時(shí)候應(yīng)該立即將車?？吭谝粋€(gè)安全的地方，但是不要熄火，讓發(fā)動機(jī)在空轉(zhuǎn)的過程中逐漸散熱，同時(shí)，為了提高散熱的速度，可以把發(fā)動機(jī)的蓋子揭開。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。發(fā)動機(jī)溫度過高所產(chǎn)生的后果(1)使使油底殼潤滑油變稀、變質(zhì)或燒掉，致使軸瓦與曲軸頸刮傷，燒瓦。是汽車發(fā)動機(jī)的組成部分。水箱是水冷式發(fā)動機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機(jī)的合適工作溫度。

根據(jù)夏季溫度高的特點(diǎn)，為適應(yīng)汽車正常運(yùn)行的需要，結(jié)合二級維護(hù)對全車進(jìn)行一些必要的季節(jié)檢查與調(diào)整。維護(hù)的主要項(xiàng)目是：

(1)調(diào)整化油器?？傊?，如果不想你的車出現(xiàn)這樣的情況，那就應(yīng)該做好平日的例行檢查，定期更換防凍液，防患于未然。降低浮子室油面高度，減少主噴管與省油器的出油量；適當(dāng)?shù)耐七t點(diǎn)火提前角；清洗燃油箱、濾清器、機(jī)的化油器、柴油機(jī)的泵一噴嘴系統(tǒng)和所有管路，調(diào)整機(jī)的化油器或柴油機(jī)的泵一噴嘴系統(tǒng)；進(jìn)／排氣歧管上有預(yù)熱裝置的，應(yīng)調(diào)至“夏”字位置。

(2)經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時(shí)要小些，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。如元件間匹配不合理，管路通道過細(xì)，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)降低充電電流、電壓，并清潔調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)；調(diào)整蓄電池電解液密度（適當(dāng)降低）。蓄電池液面由于天氣炎熱，水分容易消耗，應(yīng)在每天的例行維護(hù)時(shí)進(jìn)行檢查，加足蒸餾水。

因部分零件故障可能導(dǎo)致水溫過高

1、若帶空調(diào)怠速過低，可導(dǎo)致水溫高，應(yīng)檢查空調(diào)怠速提升器工作是否正常；

2、缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導(dǎo)致水溫高。在發(fā)動機(jī)冷車時(shí)，打開加水口蓋，起動發(fā)動機(jī)，若水箱內(nèi)有氣泡涌出，則可能是該問題。

3、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的零件故障，可導(dǎo)致水溫過高，應(yīng)檢查并更換相應(yīng)零件。

因安裝問題造成的水溫過高。

1、水箱離發(fā)動機(jī)距離過大，風(fēng)扇在風(fēng)圈外，可通過調(diào)節(jié)水箱安裝位置解決；

2、空調(diào)冷凝器擋在了水箱前面，有兩個(gè)解決辦法：一是若發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有足夠空間的前提下，改變空調(diào)冷凝器的安裝位置；二是若發(fā)電機(jī)發(fā)電量充足，在冷凝器前加裝電動風(fēng)扇。