大型鋼板倉清灰安全技術(shù)措施有哪些

1.庫內(nèi)清灰由水泥車間、裝運(yùn)部、開濟(jì)公司機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)。水泥車間負(fù)責(zé)庫頂封庫和中控放灰，裝運(yùn)部負(fù)責(zé)庫下清灰，開濟(jì)公司機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)庫內(nèi)清灰及處理庫頂漏水。

2.施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須按規(guī)定穿戴好勞保用品，才可進(jìn)入現(xiàn)場施工。勞保用品、安全帶、安全繩等必須經(jīng)施工單位安全負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)無誤后方可使用。

  3.施工單位在施工前要認(rèn)真檢查現(xiàn)場安全情況，首先查明庫內(nèi)的存灰量。把側(cè)門打開，派有經(jīng)驗(yàn)的人員檢查灰量和掛壁情況；檢查庫內(nèi)漏水情況。

 4.清庫期間水泥車間必須把清灰?guī)爝M(jìn)灰口封閉，防止向庫內(nèi)漏灰。

 5.庫內(nèi)照明使用12v安全行燈，電纜不準(zhǔn)有破損和接頭，拆裝由專人電工負(fù)責(zé)，并經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)無誤后方可使用。

  6.清理庫壁時，應(yīng)自上而下清理。根據(jù)現(xiàn)場清庫選擇好合適的工具進(jìn)行工作，不能使用尖銳工具清理庫底，防止損壞庫底充氣箱。

7.上部清理完畢后，撤出庫內(nèi)人員，清理好雜物，裝運(yùn)部要及時從下口進(jìn)行放灰疏通，并控制好放灰流量，注意灰的流向，人員按位置站好，并做好周圍的防護(hù)措施，選好灰大量流出時人員的撤離路線。下料口灰放不出來時，要及時掏出流量閥內(nèi)雜物。

8.整個庫區(qū)清理完畢后，要把庫底及現(xiàn)場打掃干凈，裝運(yùn)部要派人對充氣箱進(jìn)行檢查并處理。

9.施工期間，施工單位要有領(lǐng)導(dǎo)始終跟班盯現(xiàn)場，期間遇到其他問題及時和水泥車間中控及裝運(yùn)部負(fù)責(zé)人協(xié)商解決處理。

10.施工人員必須把安全放在首位，要細(xì)心加小心操作，聽從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度，不準(zhǔn)在現(xiàn)場打鬧嬉戲。

11.高空作業(yè)施工過程中清理的雜物或使用的工具必須人工上下搬運(yùn)，不準(zhǔn)上下拋擲。

12.在施工前，必須認(rèn)真嚴(yán)格貫徹到每位施工人員頭上，把安全措施落實(shí)到位，施工人員必須在貫徹表上簽字。

關(guān)于鋼板倉的突破及技術(shù)要點(diǎn)有哪些介紹

　一、出庫方式及流量：氣體出料、臺時可達(dá)500噸：

　　傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉的卸料方式一般采用自流出料，但是隨著水泥長時間的存放，如果沒有外力推動，單靠自流出料，出庫率是相當(dāng)?shù)偷?，一般不會超過70%。6米，如果過大，就會造成板厚、梁高、柱大，出現(xiàn)“肥梁胖柱”現(xiàn)象，不但影響美觀，而且自重增大，增加造價，購房者在二次裝飾時，經(jīng)常由于自行改變墻體位置，增加隱患。該大型鋼板庫由于采用氣體流化和氣力管道相結(jié)合的特殊氣化卸料裝置，使庫內(nèi)水泥首先產(chǎn)生流化狀態(tài)，在底板卸料溜槽角度大于物料的自然流動的角度時，物料順槽流動進(jìn)行卸料，再通過中心均化室進(jìn)行均化后，由發(fā)送器及輸送

　　涌管送出庫外，所以即使庫底面積很大，也可保證排空率在90%以上。通過提升設(shè)備或氣力輸送設(shè)備將水泥送入包裝倉或散裝水泥灌，根據(jù)客戶對出庫流量的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，單管道出庫能力可達(dá)500t/h，更大流量可進(jìn)行多管道組合，以滿足客戶要求。

　　二、物料的入庫：機(jī)械、氣力均可：

　　物料入庫方式根據(jù)各廠不同情況可采用提升機(jī)入庫、斜槽入庫或氣力輸送管道入庫等方式。庫頂之間，庫頂與提升機(jī)框架之間可架設(shè)棧橋，以便安裝入庫物料輸送設(shè)備。

技術(shù)要點(diǎn)：

　　1：能解決水泥在鋼板庫庫壁內(nèi)因溫差和潮濕氣體造成的水泥板結(jié)，物理指標(biāo)下降的技術(shù)屏障。本設(shè)計(jì)的有效控制范圍在鋼板庫環(huán)境氣溫零下50℃至160℃的溫度內(nèi)，水泥在鋼板庫內(nèi)的各項(xiàng)物理指標(biāo)不變。

　　2：解決水泥在鋼板庫庫底的進(jìn)水與滲漏問題。本設(shè)計(jì)采用庫底外高分子防水材料等技術(shù)對鋼板庫底部進(jìn)行二次加強(qiáng)防水，鋼板庫庫底上面及鋼板庫基礎(chǔ)采用耐腐防水材料進(jìn)行后屏障的防水，鋼板庫基礎(chǔ)及庫底所用的混凝土全采用防水、防滲混凝土。本設(shè)計(jì)的可控防治范圍：防水等級為一級，防漏等級1—3萬噸的鋼板庫在P8—P12之間，5—20萬噸的鋼板庫在P12之間。利用在上基板庫混凝土的底部所使用的儲器底部基板庫使用下部外側(cè)聚合物防水薄片材料或這種設(shè)計(jì)技術(shù)庫中的增強(qiáng)防水庫庫數(shù)據(jù)庫底板耐腐蝕材料耐端壁是防水和不透混凝土被創(chuàng)造了。

三、運(yùn)行能耗?。簢嵥?.3度電：

　　由于該大型鋼板倉采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫輸送一體化的設(shè)計(jì)概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。由于考慮到水泥儲期較長，容重增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區(qū)和輸送涌管采用羅次風(fēng)機(jī)低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲存時間過長，則電耗會相對增加。二零一零年初，我國北方某水泥廠大直徑鋼板倉發(fā)生倒塌事故，本文以該鋼板倉為例，主要做了以下幾個方面的研究分析：一、利用大型有限元分析軟件ANSYS建立了鋼板倉有限元模型，分析了貯料荷載對倉壁環(huán)向應(yīng)力和徑向位移的影響。

四、結(jié)構(gòu)形狀及尺寸：

　　大型鋼板倉的有效直徑可達(dá)十幾米至幾十米，高徑比一般在1：1左右。庫體為圓柱形，庫頂為球缺形的圓形倉庫。庫壁采用鋼板焊接而成;其球缺狀庫頂半圓體，是通過特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多個拱形梁的組合而形成的獨(dú)特建筑結(jié)構(gòu)，其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有可靠的承載能力。庫底外形是下凹的，采用鍥力增壓原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，在不同氣候條件和地質(zhì)構(gòu)造下，其設(shè)計(jì)參數(shù)有所不同。否則大型鋼板倉就不能均勻的下沉5、計(jì)算出的大型鋼板倉重負(fù)荷與地基地基承載力的差后，要根據(jù)地基壓縮模量的允許值，通過增加地基土的土壤密度，來完成大型鋼板倉需要的地基承載力。

五、物料的儲存量與物料容重：單庫容量10萬噸：

　　水泥單庫容可建1-10萬噸，同時可組建成總儲量達(dá)幾十萬噸的水泥庫群。水泥儲量與水泥容重有關(guān)，通過斜槽入庫的含氣量大的水泥容重較小，一般在1.2左右，放置一段時間可達(dá)到1.4-1.5，如放置較長時間即可達(dá)到1.7左右。通常情況下水泥的儲存容重按1.45。并設(shè)計(jì)備用的緊急出料通料，以便安全清庫，處理意外板結(jié)等出料困難故障。

鋼板倉可被用來儲存煤、礦石、水泥、糧食、石油等散粒狀、液狀原材料或燃料。由于它能夠在生產(chǎn)過程中起到調(diào)節(jié)原材料與中間物料的緩沖、配送、協(xié)調(diào)等作用，因此在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、物流儲運(yùn)尤其在流水生產(chǎn)工藝中顯得尤為重要。隨著工、農(nóng)業(yè)的發(fā)展，鋼板倉數(shù)目與日俱增，規(guī)模日益增大，目前正向大直徑、大容量，輕型，多功能、電氣化、自動化方向發(fā)展。大直徑鋼板倉的受力與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有著很大的不同，而且沒有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)規(guī)定。同時，它對隱形的鋼筒倉形成了保護(hù)，減少了室內(nèi)的濕度和濕度，減少了鋼筒倉內(nèi)壁的腐蝕，延長了筒倉的使用壽命。實(shí)際使用中的大部分鋼板倉，無論從直徑大小還是從貯料本身的特性都超出了以上兩本規(guī)范的范圍，在沒有同類鋼板倉設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)時，很難對其安全性和經(jīng)濟(jì)合理性做出準(zhǔn)確判斷，這就成為工程設(shè)計(jì)的一個難題。二零一零年初，我國北方某水泥廠大直徑鋼板倉發(fā)生倒塌事故，本文以該鋼板倉為例，主要做了以下幾個方面的研究分析：

　　一、利用大型有限元分析軟件ANSYS建立了鋼板倉有限元模型，分析了貯料荷載對倉壁環(huán)向應(yīng)力和徑向位移的影響；每年對直爬梯的安裝螺栓進(jìn)行防松動檢查，并檢查所用材料有無損壞、根據(jù)檢查情況進(jìn)行防腐或其他處理。在空倉和滿倉兩種情況下，分別分析了溫度升高和降低對鋼板倉環(huán)向應(yīng)力和徑向位移的影響，確定了鋼板倉工作的不利工況和整個鋼板倉倉壁可能發(fā)生破壞的高度，對鋼板倉設(shè)計(jì)過程中的倉壁環(huán)向應(yīng)力取值提出了建議。

　　二、建立了一組（共七個）倉壁厚度逐漸增加的鋼板倉有限元模型，分別分析了鋼板倉在貯料荷載作用下以及在貯料荷載和溫度荷載共同作用下倉壁厚度的改變對倉壁環(huán)向應(yīng)力、Mises應(yīng)力和徑向位移的影響。

　　三、分析確定了鋼板倉合理的壁厚值，確定了加勁肋的設(shè)置范圍，并對倉壁上部和下部范圍內(nèi)的加勁肋進(jìn)行了優(yōu)化。

拆時要有一定的步驟，按照除塵器->鋼板倉->鋼板倉下部體支撐底座的順序進(jìn)行拆除。     鋼板倉的拆除就不是那么容易，需要吊裝，吊裝前用戶一定要檢查一下吊耳鏈接是否可靠后在將鋼絲在鋼板倉吊耳上栓牢繃直，在拆除時一定要計(jì)算一下起重機(jī)與鋼板倉之間的距離以及起吊高度，吊起后就可以將上下連接的螺栓擰下來，除塵器的拆除相對簡單一些，只要把螺絲螺母去掉，焊接的部位去掉就可以了;后就可以將散裝水泥鋼板倉下部體支撐底座拆除。制造安裝不受民用建筑，無焊接設(shè)備，熱浸鍍鋅表面處理，外形美觀的影響，以免水質(zhì)二次污染，符合建筑產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，系列化和工廠化的要求。