便攜救生衣

從專業(yè)的角度來看，我認(rèn)為高層（下降式）的逃生設(shè)備是慢速下降裝置的數(shù)量?？紤]到老年人和兒童的身體狀況，在試著依靠自己的握力時(shí)一定會有一些問題，特別是在使用自救繩時(shí)，這種產(chǎn)品應(yīng)該重新考慮。因此，用戶在選擇逃逸產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)盡量考慮家中的老人和兒童，并在有條件的情況下進(jìn)行有效的培訓(xùn)，即使是一輩子一次或兩次。當(dāng)然，在次使用時(shí)，也要加強(qiáng)安全防護(hù)，從低到高，慢慢進(jìn)行。便攜救生衣兒童救生衣是根據(jù)兒童的身高、體重特點(diǎn)設(shè)計(jì)的，在客船每層甲板上有專門的存放地點(diǎn)，應(yīng)急情況下，兒童穿著救生衣應(yīng)由成人給予協(xié)助。

總之，我希望你能掌握盡可能多的安全知識，防止人為事故的發(fā)生。

  ①救生繩使用時(shí)不能使繩受到超負(fù)荷的沖擊或載荷，否則，會出現(xiàn)斷股，甚至斷繩。

目前我國消防應(yīng)急救援裝備能力與高層建筑的快速發(fā)展嚴(yán)重失衡，一是裝備的舉高和遠(yuǎn)射能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高層建筑的高度發(fā)展，現(xiàn)有的消防水罐車噴水滅火能力僅僅為8層樓高，的云梯車舉高能力也只有15層左右，對于更高的高層建筑火災(zāi)來說，這些應(yīng)急救援裝備只能是"望樓興嘆";二是裝備的體積龐大、機(jī)動性差，受道路交通、建筑周邊環(huán)境影響嚴(yán)重，經(jīng)常因復(fù)雜的地形、障礙阻擋而延誤時(shí)機(jī)，三是裝備的救援能力差，現(xiàn)有云梯車一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災(zāi)，不能滿足現(xiàn)場實(shí)際救援需要。救援隊(duì)工作人員曾經(jīng)做過一個(gè)試驗(yàn)，不系襠部安全繩從船頭跳入海中：救生衣迅速浮起，順著身體卡在了救生衣的頸部，導(dǎo)致呼吸困難，而此時(shí)身體還在下沉。 

輕型防化服穿戴時(shí)要在室溫下，防止因室溫太低導(dǎo)致輕型防化服自身資料生硬，穿戴時(shí)不方便。

  HS-YZ型腰包式自動充氣“氣脹救生衣”氣脹前氣囊折疊裝在包里面，用尼龍帶和插扣聯(lián)接系在腰間，救生衣批發(fā)人員落水時(shí)自動閥浸水彈簧伸張打開充氣閥，2秒鐘迅速充氣，氣囊自動繃出包外將人體浮上水面。HS-YZ型腰包式自動充氣“氣脹救生衣”氣脹后從腰包內(nèi)崩出一個(gè)像圍嘴似的長圓形氣囊與腰包聯(lián)接，把人體浮出水面，此時(shí)將氣囊套在脖子上雙手抱住，在水中產(chǎn)生16公斤浮力并自動將人體扶正，后傾45度面部朝上浮于水面。一起在值勤住所配置充足總數(shù)的救生衣，另在甲板易見處配置等于旅客數(shù)量5%的救生衣，并且附加配置旅客數(shù)量12%的少年兒童救生衣。便攜救生衣