隔熱管托的介紹

隔熱管托適用于高溫蒸汽管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、隔熱層。隔熱材料一般選用蛭石、硅酸鈣、澆筑復(fù)合材料等。澆筑復(fù)合材料是一種硬質(zhì)隔熱保溫材料，主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結(jié)固化劑混合后固化而成。陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用，鐵黑粉與陶粒和珍珠巖氧化鎂混合后凝結(jié)在一起。能提高抗壓強(qiáng)度及硬度，適應(yīng)既要低導(dǎo)熱系數(shù)，又要高抗壓系數(shù)的場合。加入硅酸鋁后能提高粘結(jié)牢度，進(jìn)一步提高強(qiáng)度和硬度，降低導(dǎo)熱系數(shù)。具有抗壓強(qiáng)度高、熱傳導(dǎo)率低、吸水率低的特點(diǎn)。質(zhì)地優(yōu)于硅酸鈣和蛭石。

使用變頻調(diào)速技術(shù)還可以對輸油泵的運(yùn)行方式進(jìn)行改變。比如，某中轉(zhuǎn)站有三臺輸油泵，其額定功率都為2424m3/d，但是，該中轉(zhuǎn)站在工作中需要的實(shí)際排量為2900~3200m3/d。在這種情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)一臺輸油泵將輸不完，運(yùn)轉(zhuǎn)兩臺又不夠輸，導(dǎo)致輸油泵長期低效運(yùn)行。在安裝了變頻器后，就可以將一臺輸油泵長期運(yùn)行，將另一臺輸油泵作為補(bǔ)充使用，自動根據(jù)負(fù)荷的變化而做出調(diào)節(jié)。但是，在安裝變頻器后發(fā)現(xiàn)，泵效比原先降低。經(jīng)過分析，可能有兩種原因，一種是由于無閥門節(jié)流泵的進(jìn)出口壓差變小，采用原方法對泵效進(jìn)行計(jì)算時(shí)，結(jié)果數(shù)值會變小；另一種原因可能是由于負(fù)荷率發(fā)生降低，在節(jié)流消除后，導(dǎo)致輸油泵處于低效區(qū)運(yùn)行。針對這一問題，以后可以適當(dāng)放寬調(diào)速運(yùn)行的泵效考核指標(biāo)。此外，通過變頻器的軟啟動和無極調(diào)速作用，可以大大降低對電網(wǎng)的沖擊，使電器裝置的使用壽命得到延長。

相比傳統(tǒng)蒸汽、導(dǎo)熱油和熔鹽等光熱電站用傳儲熱介質(zhì)，高溫顆粒非常便宜且與上述傳熱流體一樣耐用，并具有與熔鹽一樣的儲熱能力。

與傳統(tǒng)的液體儲熱技術(shù)一樣，基于高溫粒子的光熱發(fā)電系統(tǒng)也可以在數(shù)十年的日常循環(huán)中經(jīng)濟(jì)地儲存并釋放熱量。同時(shí)，憑借顆粒在更高溫度下的穩(wěn)定性，將可充分滿足未來電網(wǎng)接納更大規(guī)模間歇性可再生能源的長期儲能需求。

對于桑迪亞選擇的鋁土礦高溫顆粒，實(shí)驗(yàn)室研究員Cliff Ho介紹道：“根據(jù)需要，你可以將熱量儲存在顆粒中幾天甚至幾周。而且，與目前常用的熔鹽介質(zhì)高工作溫度不到600℃且容易高溫分解并存在低溫凝固風(fēng)險(xiǎn)不同的是，這些顆粒在高達(dá)1000°C的高溫下仍可保持穩(wěn)定?！?

MTO裝置是中國石化煤化工裝置，裝置能耗是MTO裝置重要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，是管理和操作水平的直接體現(xiàn)，也是增效創(chuàng)效的關(guān)鍵。在2020年大檢修的基礎(chǔ)上，2021年伊始，烯烴二部以“百日安全無事故”專項(xiàng)行動為契機(jī)，發(fā)動全體干部職工逐條梳理裝置隱患，累計(jì)發(fā)現(xiàn)各類問題25條，落實(shí)責(zé)任人，制定整改措施及整改期限，確保了裝置安全穩(wěn)定高負(fù)荷運(yùn)行。烯烴二部持續(xù)抓好裝置的優(yōu)化運(yùn)行，與先進(jìn)指標(biāo)進(jìn)行對標(biāo)，從細(xì)從優(yōu)提升裝置管理水平，努力提高裝置的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。該部持續(xù)摸索MTO裝置兩器完全再生條件下的運(yùn)行參數(shù)，目前雙烯選擇性平均達(dá)到80.2%,再生器可每小時(shí)節(jié)省氮?dú)饧s2100NM3/h，不但極大緩解了公司氮?dú)夤?yīng)緊張的問題，每月還創(chuàng)效約86萬元。同時(shí)，加強(qiáng)余熱鍋爐運(yùn)行監(jiān)控與維護(hù)，實(shí)現(xiàn)了降低煙氣排煙溫度回收煙氣能量的目標(biāo)，排煙溫度由檢修前的240℃左右降低至目前的140℃。優(yōu)化乙烯回收塔運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了回收氫尾氣中夾帶乙烯的問題，通過運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，每天可回收乙烯約1.8噸，實(shí)現(xiàn)了增效。

碳纖維是重要的戰(zhàn)略性新材料，在航空航天、新能源、汽車、電力傳輸、海洋工程等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。目前，我國碳纖維技術(shù)成熟度正在不斷提高，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，對推動我國科技創(chuàng)新、突破技術(shù)、支撐產(chǎn)業(yè)升級、建設(shè)制造強(qiáng)國具有重大意義。西寧萬噸碳纖維基地由中國建材集團(tuán)所屬中復(fù)神鷹碳纖維股份有限公司在2019年5月投資建設(shè)，占地53.33公頃（800畝），其中一期總投資20.58億元?；夭捎猛耆灾髦R產(chǎn)權(quán)的干噴濕紡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備高度國產(chǎn)化，同時(shí)，生產(chǎn)線技術(shù)水平、規(guī)模布局、單線產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量等方面均達(dá)到國內(nèi)、水平。