錨桿注漿的飽滿程度

錨桿注漿的飽滿水平，是確保安裝品德的癥結(jié)，工藝請(qǐng)求注漿管插到距孔底5~10?，并隨砂漿的注入而遲緩勻速拔出，就是為了防止拔管過快而造成孔內(nèi)砂漿擺脫。砂漿缺乏時(shí)應(yīng)重注砂漿。這都是為了保障錨桿全長為充足飽滿的砂漿所握裹，保障其錨固后果。

當(dāng)被測結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)生應(yīng)力變更時(shí)，等強(qiáng)錨桿將遭到拉伸或緊縮，鋼套同步發(fā)生變形，變形使等強(qiáng)錨桿應(yīng)力計(jì)感觸拉伸或緊縮的變形，變形轉(zhuǎn)達(dá)給振弦改變成振弦應(yīng)力的變更，從而改變振弦的振動(dòng)頻率。電磁線圈激振振弦并測量其振動(dòng)頻率，頻率旌旗燈號(hào)經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)安裝，即可測出被測結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋所受的應(yīng)力。錨桿是一種集鉆進(jìn)、注漿、錨桿功能為一體的錨桿，能夠保證在復(fù)雜地層的錨固效果，具有可靠、高效、簡便的特點(diǎn)。

錨桿檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置，損壞的，按技巧請(qǐng)求改換；檢查排氣管的位置和疏浚情形；錨索送入孔內(nèi)，當(dāng)定位止?jié){環(huán)到達(dá)孔口時(shí)，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位后，再檢查一遍排氣管能否疏浚，若不疏浚，拔出錨索，消除缺點(diǎn)后從新送索。

同時(shí)可同步測量埋設(shè)點(diǎn)的溫度值。等強(qiáng)錨桿頭就位孔口后，將阻塞孔口水泥紙翻開，隨即敏捷將桿體拔出并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，解釋注入砂漿缺乏，應(yīng)將桿體拔出從新灌注后再安裝錨桿；錨桿桿體拔出孔內(nèi)的度度不宜小于籌劃劃定。

錨桿產(chǎn)生銹蝕的原因分析

僅采用錨桿或錨網(wǎng)支護(hù)的巷道，錨桿直接與空氣接觸，氧化腐蝕很快，采用錨噴的巷道，噴體出現(xiàn)裂縫后，空氣進(jìn)入錨桿孔內(nèi)，錨桿氧化腐蝕，特別在回風(fēng)巷內(nèi)濕度大，錨桿銹蝕更加嚴(yán)重，噴體裂縫的原因有兩大類：收縮裂縫和受力裂縫。

收縮裂縫的原因：

1、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)不良，致使早期脫水;

2、水泥用量過多，水灰比太大;

3、速凝劑摻量過多;

4、噴層厚度嚴(yán)重不均勻;

5、砂子粒徑太小，應(yīng)該選用平均粒徑在0.35~0.50mm之間的中砂。細(xì)度模量為1.8~2.5。

受力裂縫產(chǎn)生的原因有：

1、受采區(qū)動(dòng)壓影響;

2、噴層厚度不夠;

3、混凝土強(qiáng)度低;

4、炮震裂縫;

5、巷道變形。

錨桿路基防護(hù)工程施工準(zhǔn)備

進(jìn)行錨桿施工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，明確施工方法、施工工藝、工序工序流程、人員組織和施工設(shè)備、材料、試驗(yàn)、監(jiān)測安排及安全、質(zhì)量管理。接著，申請(qǐng)單項(xiàng)工程開工，開工條件包括開工報(bào)告、錨筋材料試驗(yàn)、漿體材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)、相關(guān)機(jī)械設(shè)備等。并應(yīng)請(qǐng)注意張拉設(shè)備及有關(guān)機(jī)具應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。在單項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)后，按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行錨索(桿)基本試驗(yàn)，即抗拔拉破壞試驗(yàn)。在基本試驗(yàn)錨孔施工完成后在錨固漿體達(dá)到28天齡期且錨墩砼強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行試驗(yàn)。1、漲殼錨桿籌劃使錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能，防止了傳統(tǒng)施工工藝注漿管撥出時(shí)造成的砂漿散失。

基本試驗(yàn)的目的在驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用的工作錨索(桿)的性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)計(jì)合理性以及所提供的安全儲(chǔ)備，同時(shí)考慮有關(guān)搬運(yùn)、儲(chǔ)存、安裝和施工過程中抗物理破壞的能力。

錨桿施工前，應(yīng)根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗(yàn)。本次設(shè)計(jì)每工點(diǎn)錨索(桿)采用3個(gè)試驗(yàn)孔，試驗(yàn)孔錨索(桿)長度原則為20m左右(具體以全部錨段深入設(shè)計(jì)錨固地層1米能上以上控制)，錨固段長度分別為8米、6米、4米，其自由段不注漿，錨固段注漿遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時(shí)須采用二次高壓劈裂注漿法。試驗(yàn)孔具體位置應(yīng)由監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場確定，使試驗(yàn)孔可代表工程孔錨固地層實(shí)際情況。試驗(yàn)孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋，錨固段外側(cè)應(yīng)設(shè)引排氣管，排氣管伸入錨固段內(nèi)5～10cm，其注漿方法與充滿標(biāo)準(zhǔn)和工程孔相同。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄各級(jí)荷載及錨頭位移等詳細(xì)數(shù)據(jù)，并在工程錨索(桿)施工前及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提交試驗(yàn)報(bào)告，以驗(yàn)證與調(diào)整設(shè)計(jì)。當(dāng)單根錨桿影響范圍內(nèi)的土體自重大于錨桿拉力時(shí)，可以不考慮錨桿間距影響。

安裝錨桿前，應(yīng)先進(jìn)行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索(桿)長度的檢驗(yàn);然后安裝經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)制作合格的錨索(桿)并注漿;錨索(桿)施工完畢后，按規(guī)范要求進(jìn)行錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)和長度檢驗(yàn)。