從中空錨桿行業(yè)發(fā)展進(jìn)程看，中空錨桿離不開(kāi)新科技的支持，從整個(gè)中空錨桿產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程來(lái)看，中空錨桿的使用范圍已經(jīng)深入到很多行業(yè)，每年都有非常大的需求量。

　　與礦山資源的開(kāi)采和經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展的好壞有著密不可分的關(guān)系，未來(lái)的市場(chǎng)將會(huì)在科學(xué)技術(shù)的陪伴下走的更遠(yuǎn)，難以預(yù)料會(huì)有怎樣的突破，不過(guò)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步提升，中空錨桿必然會(huì)跟著受益，得到更多有實(shí)際意義的提升，在未來(lái)的中空錨桿生產(chǎn)廠家的服務(wù)中也會(huì)做的更好。

　　新型科學(xué)技術(shù)總是能讓一件中空錨桿發(fā)揮出更大的作用，包括在自進(jìn)式錨桿行業(yè)中，也都取得了突破性的變化，總之，高新科學(xué)技術(shù)讓自進(jìn)式錨桿不但總體的性能質(zhì)量上升，也讓他的發(fā)展動(dòng)向與市場(chǎng)緊密結(jié)合起來(lái)。

錨索錨桿的制作與安裝

每根鋼鉸線的下料長(zhǎng)度＝錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度＋腰梁的寬度＋錨索錨桿張拉時(shí)端部超小長(zhǎng)度（與選用的千斤頂有關(guān)）。

   下料長(zhǎng)度＝錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度＋1.1m。

   鋼鉸線自由段部分應(yīng)滿(mǎn)涂黃油，并套入塑料管，兩端綁牢，以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由。

   捆扎鋼鉸線隔離架沿錨桿長(zhǎng)度方向每隔1.5m設(shè)置一個(gè)。

   錨索錨桿的安插

   錨索錨桿加工完成，經(jīng)檢查合格后，安裝前小心運(yùn)至孔口。入孔前將4'鍍鋅管（作注漿管）平行并入一起，然后將錨索錨桿與注漿管同步送入孔內(nèi)，直到孔口外端剩1.1m為止。如發(fā)現(xiàn)錨索錨桿安插人管內(nèi)困難，說(shuō)明鉆管內(nèi)有粘土堵管，不要再繼續(xù)用力插入，使鋼鉸線與隔離架松散，而應(yīng)把鉆管拔出，清除出鉆孔內(nèi)的粘土，重新在厚位鉆孔到位。

管縫錨桿

 管縫錨桿支護(hù)是一種安全、經(jīng)濟(jì)的支護(hù)方式，它是以錨桿為主體的支護(hù)結(jié)構(gòu)的總稱(chēng)，它包括錨桿、錨噴、錨噴網(wǎng)等支護(hù)形式。其技術(shù)就是在土層中斜向成孔，埋入錨桿后灌注水泥，依賴(lài)錨固體與土之間的摩擦力，拉桿與錨固體的握裹力以及拉桿強(qiáng)度共同作用來(lái)承受作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載。

   一、管縫錨桿支護(hù)可一直跟到掘進(jìn)巷道迎頭，支護(hù)十分及時(shí)，可避免空頂作業(yè)的產(chǎn)生。

   二、管縫錨桿只要一推進(jìn)錨桿眼，其產(chǎn)生的錨固力就能達(dá)到，支護(hù)效果較好，可減少由于支護(hù)不及時(shí)造成的維修工作量。

   三、跟以往同類(lèi)錨桿支護(hù)過(guò)程相比，管縫錨桿支護(hù)具有工藝簡(jiǎn)單，易于操作，且支護(hù)質(zhì)量較能保證的優(yōu)點(diǎn)。

   四、與坑木支護(hù)相比，管縫錨桿支護(hù)不但是對(duì)巖石進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)，可減少由于巷道變形引起的片幫事故，延長(zhǎng)支護(hù)期限，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看其支護(hù)成本有較為明顯的降低；而且使巷道巖石風(fēng)化脫落的機(jī)率大大降低，巷道維修量少，這對(duì)保留回采面上風(fēng)巷的完整十分有利，為礦井正規(guī)面建設(shè)創(chuàng)造更好條件。

   五、管縫錨桿超前支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。能使松軟的煤層和破碎的巖層經(jīng)錨固后組成拱梁結(jié)構(gòu)，增加了煤層及巖層的整體強(qiáng)度，使不易控制的煤巖體變?yōu)橛邢鄬?duì)穩(wěn)定時(shí)間的煤巖體，給施工有效支護(hù)創(chuàng)造了一定的暗，從而產(chǎn)現(xiàn)施工安全順利進(jìn)行。

錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖本身支護(hù)本身?，F(xiàn)在錨桿不只用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，地道，壩體進(jìn)行自動(dòng)加固。錨桿作為深化地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物銜接，另一端深化地層中，整根錨桿分為自在段和錨固段，自在段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)沖突效果增大，添加錨固體的承壓效果，將自在段的拉力傳至土體深處。

自進(jìn)式錨桿也是煤礦中重要的支護(hù)體系之一，它的存在處理了施工中的許多難題，可以確保復(fù)雜地質(zhì)條件下的注漿作用。