螺桿機回收維修

20世紀30年代，瑞典工程師Alf Lysholm在對燃氣輪機 進行研究時，希望找到一種作回轉運動的壓縮機，要求其轉速比活塞壓縮機高得多，以便可由燃氣輪機直接驅動，并且不會發(fā)生喘振。為了達到上述目標，他發(fā)明了螺桿壓縮機。螺桿式冷水機通風不暢，溫、濕度過大，致使霉菌大量繁殖，產生霉氣味。在理論上，螺桿壓縮機具有他所需要的特點，但由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃氣輪機工作的要求，螺桿壓縮機并沒有在此領域獲得應用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對螺桿壓縮機在其它領域的應用，繼續(xù)進行了深入的研究。

螺桿機的工作過程分析

螺桿壓縮機壓縮原理:

吸氣過程:

當轉子轉動時，主副轉子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內。當齒間容積增到大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結束。此為"進氣過程"。

封閉及輸送過程:

在吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內的空氣即被封閉在由主、副轉子及殼體組成的封閉腔內，此即"封閉過程"。若螺桿式冷水機庫房溫度降不下來，應查找原因，待排除后再行食品加工。兩轉子繼續(xù)轉動，主副轉子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內的空氣也跟著向排氣端輸送，即"輸送過程"。壓縮及噴油過程:

螺桿轉子型線，在螺桿壓縮機[2] 中，關鍵的是一對相互嚙合的轉子，轉子的齒面與轉子軸線垂直面得截交線稱為轉子型線。

轉子型線對壓縮機的性能有重大影響，如優(yōu)耐特斯第四代型線比第三代型線效率提高近5%，對轉子型線的衡量指標主要是接觸線、角形、封閉容積、齒間面積。折疊編輯本段分類保養(yǎng)日常保養(yǎng)事項

1、檢查空濾芯和冷卻劑液位;

2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;

3、檢查記錄，如果易耗件已經到了更換周期必須停機予以更換;

4、檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98°C，必須清洗油冷卻器;

5、檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯;

6、檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器。