昆山興久義液壓自動化設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品有液壓缸，油缸，液壓系統(tǒng)，液壓站，液壓機，空油壓機，空油壓設(shè)備，高壓油管，油壓附件等。歡迎新老客戶咨詢！

液壓缸故障診斷

誤動作或動作失靈

(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。從能量轉(zhuǎn)換的觀點來看，液壓缸的能量轉(zhuǎn)換和液壓馬達是一樣的，因為它們具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素，密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機構(gòu)。(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。

(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

液壓缸內(nèi)泄和外漏怎么辦？

液壓缸內(nèi)泄和外漏的起因：一是活塞桿（或柱塞）外表磨損重大或拉出溝痕，可用電鍍或金屬刷鍍的方式修理。二是導(dǎo)向套的內(nèi)外表磨損，因?qū)蛱變r低，個別都是進行改換。三是液壓缸缸體自身磨損重大或拉出深溝，或在缸體內(nèi)壁上涌現(xiàn)氣蝕區(qū)域，這也可用刷鍍工藝進行修復(fù)。四是活塞上密封膠圈磨損，此時改換即可。卷板沖孔內(nèi)泄和外漏都會使液壓缸主動回縮，對裝在車上的液壓缸有3種檢討方式：一是用百分表，將磁力表座吸附在液壓缸活塞桿上，表針抵在缸筒的端面上，視察表針在發(fā)起機熄火15min（包含上面兩種方式）前后的變更值即是液壓缸的回縮量；二是在伸出的活塞桿上用黃油粘上一條紙片，測量紙片上端至液壓缸端部間隔的變更量，也即是液壓缸的回縮量；三是用一個可松開和鎖緊的橡膠板鎖緊在活塞桿上，測量方式與用紙片的測量方式雷同。上述檢測方式也是判定液壓缸能否內(nèi)泄及其水平的方式。傳感器的動作速度檢測器工作速度和液壓缸的工作速度是同步的，在分辯的時候一定要分清楚哪個是自身受力情況，這樣就可以控制液壓缸的工作速度。依據(jù)所測液壓缸的回縮量，能夠較準(zhǔn)確地1推算出活塞上密封件的磨損水平和裝備的運用時光，若運用的時光很短，則可確定其密封是因為拆卸方式不當(dāng)破壞的；這關(guān)于改正同伴的拆卸方式和判定液壓缸內(nèi)泄水平是十分有用的。

液壓缸清洗時帶入異物      一般的，出現(xiàn)這一問題，是因為液壓缸管路安裝好以后，在清洗時，通過缸體來進行，從而帶入異物，所以不能采用這一做法，其正確方法，據(jù)油缸生產(chǎn)廠家介紹，是應(yīng)該在缸體油口前加裝旁通管路，通過這一管路，來進行清洗工作，這樣才比較合適。而拉桿液壓缸，其主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、重量小，而且容易進行安裝、拆卸及維修等工作。

對于油缸，我們還有哪些不知的？

1.兩個一樣的油缸串聯(lián)，一個伸一個縮，這樣可以嗎？

答：這是可以的，也是能夠?qū)崿F(xiàn)的。并且這樣做的話，還能夠得到不同的速度和推力。

2.什么是轉(zhuǎn)角油缸？

答：轉(zhuǎn)角油缸，其就是一種工裝夾具用的夾緊油缸，一般是呈固定角度旋轉(zhuǎn)松開，然后再來回轉(zhuǎn)夾緊物件的。其構(gòu)造，是比較簡單的。

3.車床，其可以車油缸嗎？

答：這是可以的，不過要注意的是，其只能進行油缸的零部件，而不是全部。