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發(fā)布時間:2020-07-31 05:56  









斯坦福發(fā)電機正常調節(jié)有功功率引起機組解列的事故處理

(1) 事故現(xiàn)象:

某電廠發(fā)電機組正常運行中,根據(jù)中調要求進行升負荷操作,在增加有功功率過程中,發(fā)電機輸出無功功率由50MVar突然降低至-80Mvar,勵磁調節(jié)裝置發(fā)出低勵限制信號,發(fā)變組保護裝置報失磁保護動作,發(fā)電機解列,滅磁開關跳閘。

   (2)事故分析:

   事故發(fā)生后,檢查所有的保護及異常信號,發(fā)變組保護裝置除了失磁保護動作外沒有其它任何事故報警,故障錄波顯示事故障發(fā)生時,發(fā)電機機端電壓下降,無功功率進相至80Mvar,失磁保護正確動作;

   (3)事故處理:

   PSS-1A的“反調”現(xiàn)象對電廠和系統(tǒng)都是不利的,對于PSS-1A型電力系統(tǒng)穩(wěn)定器可以在調節(jié)有功功率時增加閉鎖PSS輸出的功能,但目前電力系統(tǒng)不推薦這種方法;新機組運行200-300小時后,須檢查氣門間隙和檢查噴油器:發(fā)電機組每運行400小時后,需要檢查并調整傳動皮帶,必要時進行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內淤泥物。要消除這種“反調”現(xiàn)象有效的方法就是采用PSS-2A或PSS-2B模型,目前國內外多家勵磁調節(jié)器已具有該類模型電力系統(tǒng)穩(wěn)定器,并在工程中得到大量使用。


由于勵磁裝置電壓源復勵補償不足,不能提供電樞反應所需的勵磁電流,使發(fā)電機端電壓低于電網(wǎng)電壓,送不出額定無功功率,應采取下列措施:

  (1)在發(fā)電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調壓器,以提高發(fā)電機端電壓,使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。

 ?。?)改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位,使合成總磁通勢增大,可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。

 ?。?)減小變阻器的阻值,使發(fā)電機的勵磁電流增大。

  以下原因可能都會引起柴油發(fā)電機組功率不足:

  1.柴油機進油不足,

  2.柴油濾芯堵塞,

  3.柴油機氣門關閉不嚴,

  4.柴油機噴油嘴霧化不良

  5.柴油機噴油泵故障

  6.柴油機活塞環(huán)和缸套磨損.

  發(fā)電機輸出功率不足一般就是動力方面的故障,發(fā)電機部分一般情況下不會出現(xiàn)這中情況的,發(fā)電機常見故障就是,無電壓.高電壓.底電壓.負載一定量時電壓建立失敗.


?施工現(xiàn)場發(fā)電設施供電安全有哪些規(guī)定?

施工現(xiàn)場發(fā)電設施供電安全有哪些規(guī)定?

【解答】發(fā)電設施

  1、在遠離電源或電源不能滿足要求的施工現(xiàn)場,可裝設柴油發(fā)電機,列車電站等發(fā)電設施。

  2、發(fā)電站的站址選擇應符合下列要求:

  2.1、靠近負荷中心。

  2.2、交通運輸及線路引出方便。

  2.3、設在污染源全年小頻率風向的下風側。

  2.4、遠離施工危險地段。

  3、發(fā)電站站區(qū)內平面布置應符合下列要求:

  3.1、建筑物力求緊湊,符合生產(chǎn)運行程序。

  3.2、發(fā)電機房設在站區(qū)內全年小頻率風向的上風側;控制室、配電室設在機房的下風側。

  3.3、冷卻水池,噴水池設在機房和室外配電裝置冬季小頻率風向的上風側。

  3.4、站內地面排水坡度不應小于0.5%.

  4、燃油罐宜采用鋼制油罐,其數(shù)量不應少于2個。

  5、事故油池應設在發(fā)電機房外,其與發(fā)電機房外墻的距離不應小于5m.事故油池的貯油不應少于全部日用燃油的燃油量。

  6、柴油機應有單獨的排煙管道和消聲器;發(fā)電機房內架空敷設的排煙管應設隔熱層。地溝內的排煙管穿越油管路時應采取防火措施。發(fā)電機房外垂直敷設的排煙管至發(fā)電機房的距離不得小于1m:排煙管的管口應高出屋檐,且不小于1m.

  7、移動式柴油發(fā)電機停放的地點應平坦,并宜高出周圍地面0.25~0.3m.柴油發(fā)電機拖車的前后輪應卡住。

  8、移動式柴油發(fā)電機的拖車應有可靠的接地。

  9、移動式柴油發(fā)電機拖車上部應設防雨棚。防雨棚應牢固、可靠。

  10、移動式柴油發(fā)電機周圍4m內不得使用火爐和噴燈,不得存放物。

  11、柴油發(fā)電機的總容量應滿足負荷的需要和大容量電動機起動時的要求。起動時母線電壓不應低于額定電壓的80%.

  12、并列運行的柴油發(fā)電機應裝設同期裝置。

  13、柴油發(fā)電機的出口側應裝設短路保護、過負荷保護及低電壓保護等裝置。

  14、發(fā)電站內應設可在帶電場所使用的消防設施,并應設在便于取用的地方。


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