康明斯柴油發(fā)電機組安裝

柴油發(fā)電機組使用前，應(yīng)進行安裝與聯(lián)接。柴油發(fā)電機組安裝時，應(yīng)注意以下事項：

1、 安裝地點需通風(fēng)良好，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口，柴油機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。

2、 安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。

3、 若在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥消聲器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5--10度,避免雨水注入;若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩.

4、 基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。

5、 機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性點接地，并配備防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。

6、 發(fā)電機與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)可。

7、 起動電瓶的接線必須牢固。

1.發(fā)電機中性點接地方式一般有中性點不接地、中性點經(jīng)消弧線圈接地，以及中性點經(jīng)電阻接地等多種方式。

　　2.發(fā)電機定子繞組發(fā)生單相接地故障時，接地點流過的電流是發(fā)電機及其連接的廠用分支，封閉母線和主變低壓繞組的對地電容電流。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。當(dāng)接地電容電流超過允許值時(300MW機組的接地允許電流為lA)。將定子鐵芯，進而可能損壞定子繞組絕緣，導(dǎo)致匝間或相間短路。

　　3.發(fā)電機中性點采用“經(jīng)高電阻接地”方式，即經(jīng)副邊帶電阻的配電變壓器接地，也就是在中性點和地之間連接一配電變壓器，在其二次側(cè)連接一只電阻，使中性點線路的阻抗值增大，起到限制接地電流的作用。

　　4.這種接地方式可保持發(fā)電機單相接地時繼續(xù)運行，使運行可靠性提高，但這種方式有三個限制。

　　1、為了保證系統(tǒng)在單相接地故障時，系統(tǒng)內(nèi)的健全相過電壓不超過額定相電壓的2.6倍，因此，中性點接地電阻在單相接地時消耗的功率不能少于正常時三相總?cè)萘康某潆姛o功功率(PKVA.R)的1.5倍。

　　2、為了使在系統(tǒng)單相接地故障時.繼電保護能迅速可靠地動作，發(fā)出警報并指出故障回路，要求單相故障接地電流不小于10A。

　　3、為了減少單相接地故障時對設(shè)備的損壞程度，接地故障電流應(yīng)限制在不大于15A的范圍內(nèi)。

康明斯柴油發(fā)電機異常響聲怎么引起的？

1：柴油機噴油時間過早或過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應(yīng)調(diào)整噴油提前角；

2：連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲,突然降低柴油機轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲，出現(xiàn)此狀況應(yīng)拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換；

3：活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：柴油機運轉(zhuǎn)時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉(zhuǎn)時尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)；

4：活塞與氣缸套間隙過大：柴油機運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時此搞擊聲加劇，此時應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套；

5：柴油機氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲，此時應(yīng)檢查柴油機零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙；

6：曲軸滾動主軸承徑向間隙過?。翰裼蜋C運轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲，此時應(yīng)檢查有響聲的滾動主軸承，必要時更換；

東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司

東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司

　　東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司原由東風(fēng)汽車公司和美國康明斯公司以50：50的股權(quán)比例于1996年6月設(shè)立。在檢查柴油發(fā)電機組油面時，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時，應(yīng)認(rèn)真分析柴油發(fā)電機組機油增多的原因，通常有三個方面的原因。2003年2月，通過加資擴股，公司成為集東風(fēng)汽車股份有限公司柴油發(fā)動機分公司、原康明斯獨資擁有的康明斯(襄樊)機加工公司以及東風(fēng)與康明斯的 C 系列發(fā)動機合資公司的資產(chǎn)和管理為一體的一家新的合資公司，東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司繼續(xù)各占其 50% 股份。擴大后的東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司注冊資本逾 1 億美元，年生產(chǎn)能力達(dá) 13萬臺，是康明斯全球第二大生產(chǎn)基地。

　　東風(fēng)公司是中國的卡車制造公司之一。（7）康明斯柴油發(fā)電機組動力輸出：在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪，康明斯柴油發(fā)電機組前端裝有多槽的附件驅(qū)動皮帶輪，均可帶各種前端動力輸出裝置。康明斯公司是當(dāng)今世界設(shè)計、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動機和壓縮發(fā)動機的企業(yè)。擴大合資后的東風(fēng)康明斯得到康明斯全球生產(chǎn)體系在產(chǎn)品開發(fā)、制造、質(zhì)量和管理等領(lǐng)域的有力支持，不斷提高企業(yè)和產(chǎn)品競爭力，同時，合資公司的出口產(chǎn)品亦得到康明斯全球售后服務(wù)體系的支持。

　　通過滾動式技術(shù)引進戰(zhàn)略，東風(fēng)康明斯在產(chǎn)品開發(fā)上實現(xiàn)與歐美市場的同步發(fā)展，從而跳躍式地提升中國中重型柴油機的技術(shù)水平。

公司的產(chǎn)品目前主要為康明斯排量為3.9升(60-140HP)、5.9升(160-230HP)、8.3升(220-325HP)的B、C系列發(fā)動機(機械式燃油系統(tǒng))，可滿足歐洲 1 到 2 號車用排放法規(guī)和非公路用機動設(shè)備一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并將于近期開始生產(chǎn)康明斯 B、C 和 L 系列 3.9 到

東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機組特點：

中美合資東風(fēng)康明斯BLC系列四沖程柴油發(fā)動機集成化模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計降低了柴油機的體積和重量，性能穩(wěn)定可靠，故障率及維修費用大大降低。

? 發(fā)電機控制系統(tǒng)工作電壓：24V(DV)。

? 旋轉(zhuǎn)式機油、柴油及水濾清器，千式空氣濾清器。

? 獨特的低壓PT燃油泵，大大降低燃油消耗率。

? 可以實現(xiàn)電子調(diào)速控制系統(tǒng)。

? 機組一般維護保養(yǎng)簡單易行，操作使用技術(shù)漸為中國客戶所熟悉