柴油發(fā)電機房采用氣體滅火，進、排風通道上應設電磁閥，在柴油發(fā)電機房發(fā)生火災氣體滅火啟動時，連鎖關閉這些閥門，以保證滅火效果。

柴油發(fā)電機排煙為有壓排煙，煙氣溫度高，氣流速度高，煙氣需高空排放，煙管應考慮保溫隔熱，同時需設減震吊架。

柴油發(fā)電機房無需設置消防排煙。

1、風門或百葉窗起到隔離機房與周圍環(huán)境的作用，其打開及關閉的操作應由機組的運行狀態(tài)來控制。

2、寒冷地區(qū)的機房所安裝的活動式風門，應允許機房內氣流的再循環(huán)，以在冷機時加熱機房從而提高機組的效用。

機械加工修補法：借助機械加工技巧使已磨損的零配件復原合理的幾何外形和協(xié)調特性的修補技巧稱作機械加工修補法。常用的有修復規(guī)格法和鑲套修復法。

修復規(guī)格法是對協(xié)調副已磨損的零配件按規(guī)定的修復規(guī)格增加或減少，再配置具備一樣修復規(guī)格的另一零配件與之協(xié)調以復原協(xié)調副協(xié)調性質的修復技巧。鑲套修復法是對零配件磨損部件開展機械加工后，再按過盈配合鑲入一金屬套以復原零配件基本規(guī)格的修復技巧。

 柴油發(fā)動機工作中循環(huán)系統(tǒng)具備定的規(guī)律性，每沖擊性激勵的個人行為常有自身的開始與結束時刻，各個人行為在時間上主要表現(xiàn)出較強的切分性。因而對振動信號多方面提取并完成時頻域深入分析，可以獲取零部件的工作態(tài)度的特點信息。以便鑒別點燃始點，文中比照了根據(jù)汽壓、缸壓及其振動信號鑒別方法的點和缺點，終選用振動信號鑒別。在點燃始點氣缸壓力大幅度上升，缸蓋振動沒有響應也更加明顯。根據(jù)對信號開展系列的Hilbert轉換、形狀濾波器、差分信號與運算、終設定閥值就能獲取點燃始點。

 4.與發(fā)動機對比，柴油機在進氣口行程安排進到汽缸的并不是易然混合氣，只是純氣體，柴油是在作功行程安排剛開始環(huán)節(jié)噴到汽缸，在汽缸內與氣體混和。發(fā)動機用火花放電引燃混合氣，而柴油機有用髙壓將柴油噴到汽缸內，靠高溫汽體加溫自主起火點燃，即起火方法不樣。因此發(fā)動機有點兒火系，而柴油機則無打火系?？道矂恿Ψ辣裼蜋C噪音小，性能穩(wěn)定