組裝線的速度和生產(chǎn)效率

　 組裝線是一種工業(yè)生產(chǎn)方法。組裝線是指每個(gè)生產(chǎn)單元只專注于某個(gè)環(huán)節(jié)的工作。組裝線可以提高工作效率和產(chǎn)量。組裝線根據(jù)運(yùn)輸方式一般可分為七類裝配線：皮帶組裝線、板鏈組裝線、雙速鏈組裝線、插入式組裝線、網(wǎng)帶組裝線、懸掛組裝線和滾筒組裝線。 　　電源和電氣控制設(shè)備的問題通常會導(dǎo)致組裝線設(shè)備故障。如電源問題，包括整個(gè)車間的電源故障，如電源低、保險(xiǎn)燒毀、電源插頭接觸不良等。電控箱內(nèi)的傳感器、繼電器等電子元件是否正常工作，線路接口是否接觸不良，是否有任何部分的問題會導(dǎo)致組裝線設(shè)備發(fā)生故障而停止運(yùn)行。應(yīng)檢查所有電路，以查看電路中的導(dǎo)線是否存在開路，尤其是當(dāng)線槽中的導(dǎo)線因拉扯而被線槽切斷時(shí)。

倍速鏈組裝流水線如何選型

倍速鏈組裝流水線并不是一種新型的非標(biāo)定制生產(chǎn)線。經(jīng)過這么多年的技術(shù)積累,倍速鏈組裝流水線的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)足夠成熟,當(dāng)然,這也只是針對少部分的流水線設(shè)備廠家來說的。目前的市場,一方面是大量工廠迎來了生產(chǎn)設(shè)備的更換浪潮,早期的生產(chǎn)流水線已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的市場競爭需求,車間生產(chǎn)線的更新?lián)Q代勢在必行;另外一方面就是倍速鏈組裝流水線生產(chǎn)技術(shù)的成熟與完善。

托盤是自動化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝

托盤是自動化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝,它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物,被輸送的物料或工件直接放置在托盤上,因此托盤是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設(shè)計(jì)的由于托盤是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運(yùn)動的,托盤有金屬材質(zhì)及聚氨酯材質(zhì),框架上有耐磨條,金屬材質(zhì)的托盤輸送過程中會產(chǎn)生損傷,為了便于安裝,因此在托盤的4個(gè)角安裝滾輪,托盤的外邊與線體內(nèi)側(cè)預(yù)留10mm間隙,防止運(yùn)行過程中與線體邊緣出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

電子產(chǎn)品組裝線組裝技術(shù)要求

1.元器件的標(biāo)志方向應(yīng)按照圖紙規(guī)定的要求，安裝后能看清元件上的標(biāo)志。若裝配圖上沒有指明方向，則應(yīng)使標(biāo)記向外易于辨認(rèn)，并按照從左到右、從下到上的順序讀出。 2.安裝元件的極性不得裝錯(cuò)，安裝前應(yīng)套上相應(yīng)的套管。 3.安裝高度應(yīng)符合規(guī)定要求，同一規(guī)格的元器件應(yīng)盡量安裝在同一高度上。 4.安裝順序一般為先低后高，先輕后重，先易后難，先一般元器件后特殊元器件。 5.元器件在印刷板上的分布應(yīng)盡量均勻，疏密一致，排列整齊美觀。不允許斜排、立體交叉和重疊排列。 6.元器件的引線直徑與印刷焊盤孔徑應(yīng)有0.2~0.4mm的合理間隙。 7.一些特殊元器件的安裝處理，MOS集成電路的安裝應(yīng)在等電位工作臺上進(jìn)行，以免靜電損壞器件。