齒輪的潤(rùn)滑方式之一——浸油潤(rùn)滑

    浸油潤(rùn)滑，就是把齒輪浸泡在潤(rùn)滑中使其染有飽和的潤(rùn)滑油以達(dá)到輪滑效果。不過這種方法有一定的局限性——只適用于低速齒輪箱。潤(rùn)滑油的加注量（飽和度）直接影響著齒輪的工作結(jié)果。

    通常浸沒在油中的齒輪分度圓周切向速度ν<10/s的臥式齒輪箱，齒輪浸沒油中的高度為1到2倍齒全高為佳，錐齒輪的為齒寬高度，立式齒輪箱的浸沒油中的高度為齒寬的1到1/3好。

    以上就是浸油潤(rùn)滑的概況，簡(jiǎn)稱：低速齒輪箱的備胎潤(rùn)滑方式。

齒輪的主要功能是傳動(dòng)，為什么有些齒輪很大，有些齒輪很小，有些人可能會(huì)說是因?yàn)槟＞叽笮〉脑?，但并不是所有的齒輪模數(shù)都是齒距與周長(zhǎng)的比值。模數(shù)越大，齒越堅(jiān)固、越厚實(shí)，齒輪的尺寸就很大。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒高等于2.25倍的模數(shù)，齒厚0.5*3.14*模數(shù)，就是模數(shù)越大，齒越大。

    模數(shù)也很大，齒數(shù)越高，輪齒越厚，如果確定了齒數(shù)，則輪徑向尺寸越大。模數(shù)較大的齒輪也有較大的齒數(shù)。模數(shù)決定了單個(gè)齒廓的大小，而不是齒輪的大小，并且與壓力角無關(guān)。模數(shù)是影響齒輪的很大參數(shù)。這并不意味著齒輪很大。這也應(yīng)該根據(jù)使用環(huán)境來確定。如果一個(gè)地方的小齒輪應(yīng)該使用，它肯定是不適合使用一個(gè)大齒輪。所以不是越大越好，對(duì)的才是很好的。

    齒輪傳動(dòng)是一種機(jī)械傳動(dòng)，其中兩個(gè)齒輪的齒相互嚙合，以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。在所有的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用很廣泛的一種，它可以用來傳遞兩個(gè)相距不遠(yuǎn)的軸之間的運(yùn)動(dòng)和功率。

    齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)：

1、效益高，在普通機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)效益很高，封閉傳動(dòng)效益為96％~99％，對(duì)大功率傳動(dòng)具有重要的經(jīng)濟(jì)意義;

2、結(jié)構(gòu)緊湊，空間尺寸比皮帶和鏈條傳動(dòng)??；

3、傳動(dòng)比穩(wěn)定性、傳動(dòng)比穩(wěn)定性往往是傳動(dòng)性能的基本要求。齒輪傳動(dòng)由于其特點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用。