檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚下面平鋪一層隔熱材料，如硅酸鋁纖維棉氈，以防止高溫傳到車架燒壞軸承，在磚縫間填塞硅酸鋁纖維棉，磚的底面要用黏土質(zhì)的耐火土填實(shí)找平。再者，卸車的管理是以承包形式代替現(xiàn)場(chǎng)管理，這種不約束卸車工人的行為粗放管理，對(duì)隧道隧道窯車保持完好性也是致命的破壞。目前困擾制磚業(yè)的一大難題是隧道隧道窯車臺(tái)面耐火磚在使用過(guò)程中會(huì)向四周擴(kuò)張。

因?yàn)樾滦筒牧掀焚|(zhì)輕,隔熱保溫功能好,耐熱性好，因而用質(zhì)輕石料耐火保溫材料更新改造成的96M仿青磚窯,經(jīng)隔熱測(cè)量說(shuō)明,有不錯(cuò)的資金技術(shù)性效。 挑選準(zhǔn)確的碼坯方式，選用偏稀的碼窯相對(duì)密度要選用準(zhǔn)確的坯垛方式以確保坯垛各部件氣旋分派的占比，特別是在要高度重視炕腿的方式。工業(yè)窯爐培燒道內(nèi)的通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)，不僅決策于煙筒或離心風(fēng)機(jī)抽力的大小，并且在于窯筒體構(gòu)造的壓力和坯垛摩擦阻力。


摩擦阻力大時(shí)，窯內(nèi)通 風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)差，通風(fēng)量小，燒成速度比較慢。摩擦阻力鐘頭，通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)力羅，通風(fēng)量大，燒成速度更快。碼窯時(shí)，要依照“稀碼快燒”的標(biāo)準(zhǔn),盡可能稀碼，增加窯內(nèi)通風(fēng)量，提升窯內(nèi)綜合性導(dǎo)熱系數(shù)。留意窯內(nèi)排風(fēng)量的分派，保證上密下稀，然料在橫斷面分派有效。針對(duì)內(nèi)燃磚和外燃磚用不一樣的碼窯方式。外點(diǎn)燃磚時(shí)，保證上密下稀，中密邊稀，調(diào)節(jié)窯橫斷面上的溫度遍布。