大跨度鋼結(jié)構(gòu)匝道橋的常見體系

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接下來給您介紹一下大跨度鋼結(jié)構(gòu)匝道橋的相關(guān)知識(shí)：

鋼結(jié)構(gòu)的體系復(fù)雜多樣，每一種體系的設(shè)計(jì)理念不一樣，一般對鋼結(jié)構(gòu)按體系分類，以下簡要說明。

  ①鋼桁架：與混凝土框架結(jié)構(gòu)布置主次梁原則是一樣的，不過鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)用于大跨度(20m以上)。傳力途徑：壓型鋼板混凝土→次梁(檁條)→次桁架→主桁架→豎向構(gòu)件。主桁架與豎向構(gòu)件相連，相當(dāng)于框架梁，次桁架相當(dāng)于次梁。豎向構(gòu)件、主桁架、次桁架、次梁(檁條)相連(荷載傳遞)均在節(jié)點(diǎn)處，避免桿件受彎。    

②鋼框架 

③門式鋼架：主要應(yīng)用于單層廠房。  屋面荷載→檁條→鋼排架的梁→排架柱。  水平荷載→墻梁(水平向檁條)→排架柱。 

④屋蓋結(jié)構(gòu)(空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu))：  管桁架：常用于單跨結(jié)構(gòu)，一個(gè)方向相對另一個(gè)方向小很多，單向傳力，比網(wǎng)架網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)少。  網(wǎng)架網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)：適用于雙向傳力，但不。

⑤預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)：張弦梁、索桿體系、索承網(wǎng)格。

大跨度鋼結(jié)構(gòu)匝道橋的復(fù)雜性

鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量問題的復(fù)雜性，主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問題的因素繁多，產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因也復(fù)雜，即使是同一性質(zhì)的 質(zhì)量問題，原因有時(shí)也不一樣，從而質(zhì)量問題的分析、判斷和處理增加了復(fù)雜性。例如焊接裂縫，其既可發(fā)生在焊縫金屬中，也 可發(fā)生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內(nèi)部；裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫 ，也可能是熱裂縫；產(chǎn)生原因也有焊接材料選用不當(dāng)和焊接預(yù)熱或后熱不當(dāng)之分。

大跨度鋼結(jié)構(gòu)匝道橋的材料選用原則

鋼結(jié)構(gòu)的材料選用原則是保證承重結(jié)構(gòu)的承載能力和防止在一定條件下出現(xiàn)脆性破壞，根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、結(jié)構(gòu)形式、應(yīng)力狀態(tài)、連接方法、鋼材厚度和工作環(huán)境等因素綜合考慮的。

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003提出的四種鋼材型號(hào)是“宜”使用的型號(hào)，是在條件許可時(shí)的首先選擇，并不禁止其它型號(hào)的使用，只要使用的鋼材滿足規(guī)范的要求即可。

大跨度鋼結(jié)構(gòu)匝道橋鋼板材質(zhì)

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主要有Q235、Q345兩種，Q表示屈服強(qiáng)度，Q235就是屈服強(qiáng)度在235兆帕以上，Q235B中B是沖擊測試的等級(jí)，分為ABCD，其中A表示有經(jīng)過沖擊測試的，B表示在20度常溫下沖擊測試的C表示0度沖擊測設(shè)的，C表示0度沖擊測設(shè)的，D表示在﹣20度低溫下沖擊測試的。Q345屬于低合金鋼（C小于0.2％）。