輸送帶跑偏的危害

輸送帶跑偏不僅會影響生產(chǎn)，損壞輸送帶。當(dāng)使用非阻燃輸送帶時，還會因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災(zāi)事故。

輸送帶跑偏預(yù)防

（1）提高安裝質(zhì)量；

（2）提高輸送帶接頭質(zhì)量；

（3）增加巡回檢查與維護(hù)；

（4）保證裝載不偏；

（5）保證清掃裝置正常；

山東凱慶機(jī)械有限公司生產(chǎn)的輸送帶系列產(chǎn)品有普通輸送帶、整芯阻燃輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、EP耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶帶、聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、環(huán)行輸送帶、花紋輸送帶、耐酸堿輸送帶、擋邊輸送帶、橡膠止水帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等。

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山東凱慶機(jī)械有限公司致力于節(jié)能、實(shí)用、便捷、長壽的新型輸送機(jī)及輸送帶的經(jīng)銷，為全國各地客戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，為我國輸送行業(yè)的發(fā)展注力、加油。

鋼絲繩芯輸送帶的鋼絲繩是縱向布置的,因此其縱向具有很高的抗拉強(qiáng)度,但是其橫向的抗拉強(qiáng)度卻非常低,所以鋼絲繩輸送帶時常會發(fā)生橫向斷裂.造成鋼絲繩芯輸送帶橫向斷裂的原因有很多,主要有以下幾種:(l)張力變化.輸送機(jī)在啟動,停車時,輸送帶的張力會發(fā)生比較大的突變.落料口的大塊物料落在輸送帶上產(chǎn)生的沖擊載荷也會造成輸送帶張力瞬間增大.張力的突變?nèi)菀讓?dǎo)致輸送帶的斷裂.(2)輸送帶經(jīng)常會由于各種原因發(fā)生抽芯,跑偏以及被異物劃卡現(xiàn)象,從而造成輸送帶的縱向撕裂,強(qiáng)度降低,進(jìn)而將輸送帶扯斷.(3)腐蝕作用.輸送帶的工作環(huán)境非常惡劣,在長期的運(yùn)行過程中要不停地與托輥和物料進(jìn)行摩擦,膠面逐步磨損后內(nèi)部的鋼絲暴露出來,在遇水或其他介質(zhì)后鋼絲繩開始生銹,致使強(qiáng)度降低,進(jìn)而發(fā)生橫向斷裂.(4)接頭質(zhì)量問題.輸送帶的接頭處是容易發(fā)生斷裂的薄弱環(huán)節(jié).實(shí)際中有80%以上的斷帶都發(fā)生在接頭處.質(zhì)量較好的硫化接頭其抗拉強(qiáng)度也不到正常帶的80%,機(jī)械接頭的抗拉強(qiáng)度更低,僅為正常帶的60%左右.現(xiàn)在大多數(shù)接頭都采用熱硫化接頭,硫化工藝與材料,溫度,壓力,時間等都有關(guān)系,所以任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會大大降低接頭的抗拉強(qiáng)度.輸送帶橫向斷裂的后果是極其嚴(yán)重的,一旦發(fā)生斷帶下滑或因逆止器失效造成的逆轉(zhuǎn)事故,就會摧毀輸送機(jī)機(jī)架,損壞設(shè)備,堵塞運(yùn)輸巷道,造成長時間的停產(chǎn)和重大經(jīng)濟(jì)損失,甚至人員傷亡.

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帶式輸送機(jī)是目前煤礦生產(chǎn)中普遍采用的物料運(yùn)輸機(jī)械,具有運(yùn)輸、輸送能力強(qiáng)的特點(diǎn)。帶式輸送機(jī)經(jīng)過了近兩個世紀(jì)的發(fā)展,已經(jīng)從原始的天然材料輸送帶的短距離輸送系統(tǒng)進(jìn)化成具有高強(qiáng)度,高效率的現(xiàn)代化輸送設(shè)備。輸送帶作為帶式輸送機(jī)中的重要組成部分,其成本占到整機(jī)的50%左右,其中以鋼繩芯輸送帶和纖維芯輸送帶價格高。在煤礦生產(chǎn)中,鋼繩芯輸送帶在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)跑偏、打滑、橫向斷帶和縱向撕裂等故障。其中縱向撕裂故障容易發(fā)生,由于煤礦中輸送帶單機(jī)長度長達(dá)幾公里或幾十公里,一旦發(fā)生縱向撕裂,將有可能使整條輸送帶損壞,直接損失達(dá)上千萬元,間接損失更是無法估計(jì)。而且輸送帶作為煤礦生產(chǎn)過程的主要運(yùn)輸通道,縱向撕裂會造成重大的傷亡事故,是安全生產(chǎn)的巨大隱患。所以,解決輸送帶的縱向撕裂問題對于減少煤礦財(cái)產(chǎn)損失和人員傷害具有重要的意義。

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山東凱慶機(jī)械有限公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)，工藝合理，具有完整的產(chǎn)品生產(chǎn)和質(zhì)量保障體系及完善的售后服務(wù)。

輸送帶熱硫化修補(bǔ)

1.根據(jù)輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補(bǔ)線，以45度角斜切，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。

2.將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨，建議打磨3mm。

3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或者是鋼絲加強(qiáng)層，對加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

4.使用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。

溫馨提示：硫化機(jī)控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個硫化板溫度都穩(wěn)定好，開始硫化計(jì)時35~45分鐘。(根據(jù)皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機(jī)水壓，然后拆除硫化機(jī)。

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