科研實(shí)驗(yàn)室氣路系統(tǒng)、醫(yī)院實(shí)驗(yàn)室集中供氣、科研實(shí)驗(yàn)室氣路如何布線？大型實(shí)驗(yàn)室氣路工程

【源燈籠科技】

基于安全和效率因素，不考慮經(jīng)儀經(jīng)濟(jì)性因素，集中供氣系統(tǒng)變得越來越普遍，并成為當(dāng)今實(shí)驗(yàn)室設(shè)備中高純氣體的可靠連續(xù)的供應(yīng)源。在某些情況下，當(dāng)?shù)叵酪?guī)范建議甚至要求將主要的氣體源如鋼瓶、杜瓦瓶和液體儲槽

氣路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理  氣壓系統(tǒng)由空壓機(jī)、干燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控制閥件組成，壓縮空氣經(jīng)多級凈化處理后，供底盤行駛及車上作業(yè)使用。

集中供氣系統(tǒng)解決方案 提高工人工作效率

　　Ar、CO2氣體保護(hù)焊的目的，主要為了提高焊接速度，降低工人焊接時的勞動強(qiáng)度，當(dāng)單瓶用氣時，氣體一旦用完，每個工人首先需將空瓶推回氣站，然后再將滿瓶推回工位，如果工人很多時，事實(shí)上所有工人累計用于換氣時間將是一個很大的數(shù)字，時間損失非常大，效率降低顯而易見，而這對于以效率求發(fā)展的汽車工業(yè)影響尤其明顯。按照我們在奇瑞汽車公司統(tǒng)計分析，工人工作效率平均提高15%-20%左右;

試漏

     對氣路中小漏氣的檢查。方法是堵住氣路出口，觀察系統(tǒng)壓力表，不得在半小時之內(nèi)有5kPa(相當(dāng)于0.05kgf/cm2)以上的下降。此時系統(tǒng)壓力應(yīng)在0.25MPa(相當(dāng)于2.5kgf/cm2)以上。必要時可在系統(tǒng)出口處外接一個0.5級標(biāo)準(zhǔn)壓力表來讀取壓力變化數(shù)。

     在證實(shí)氣路系統(tǒng)有泄漏時，可用分段堵住或關(guān)閉氣路的方法來縮小漏氣發(fā)生的范圍。絕大多數(shù)的漏氣點(diǎn)都發(fā)生于氣路接頭處，而氣路閥件內(nèi)部的泄漏也時有發(fā)生，至于管路中間的泄漏，除了急轉(zhuǎn)彎處以外是很少見的。

燃?xì)怏w（如炔匯流排、氫氣等）需要和其他氣體分開，單獨(dú)引入。氧氣匯流排配套氣體集氣包，工位氧氣集氣包。

所有氣體管路的連接為無縫焊接。連接到閥門或調(diào)節(jié)裝置時，氣體匯流排才可以使用壓力配件。

每個實(shí)驗(yàn)室都要有單獨(dú)的閥門、減壓閥門、壓力表。此外，對于供應(yīng)多臺分析儀器的氣體管路，另外還需要?dú)怏w壓力控制指示裝置。