商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油溫度對其性能和可靠性有決定性的影響。據(jù)了解，未來K50采用全鋁骨架車身結(jié)構(gòu)，車身所有鋁材均由中望提供。其液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)容易因用戶過載、環(huán)境溫度、惡劣工作條件、轉(zhuǎn)向頻率等因素導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向油溫過高而轉(zhuǎn)向沉重甚至損壞。圍繞這一主題，我們從我國目前的實際情況出發(fā)，結(jié)合多年在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)、市場應(yīng)用、配套測試和故障處理方面的經(jīng)驗，探索各種形式的轉(zhuǎn)向油溫控制模式，重點從轉(zhuǎn)向扭矩驗證、轉(zhuǎn)向散熱器應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化、冷卻閥等措施提高系統(tǒng)可靠性。提高了系統(tǒng)安全系數(shù)，彌補了國內(nèi)液壓元件材料、加工工藝和設(shè)備水平的不足，逐步降低了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障率。

騰越化工公司的張經(jīng)理表示，騰越生產(chǎn)的所有非標(biāo)準(zhǔn)油都摻有芳烴、C5等化工原料。這也是騰越每噸比普宜2000多元的秘密。

這種油的缺點是不耐燃燒，但對發(fā)動機沒有影響，也不會損壞汽車張經(jīng)理說。后來他進一步解釋說，騰越的低標(biāo)準(zhǔn)調(diào)和油每噸比國家標(biāo)準(zhǔn)油少跑幾十公里，而高標(biāo)準(zhǔn)調(diào)和油只少跑15公里。

據(jù)張經(jīng)理說，他們每年銷售超過10萬噸這種混合物，主要是一些沒有手續(xù)的小加油站。然而，張經(jīng)理聲稱，如果有聯(lián)系，石油也可以進入常規(guī)加油站。"我們可以幫你準(zhǔn)備合格的樣品，你當(dāng)然可以自己通過檢驗."

機油檢查

機油檢查主要包括機油余量和質(zhì)量檢查。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，油耗低，尺寸緊湊，應(yīng)用廣泛，功率低。油位的檢查頻率與實際使用環(huán)境相匹配。每月只需要檢查一次正常的城市道路。檢查發(fā)動機機油前，先讓發(fā)動機停機冷卻，然后取出油尺擦去其表面的機油，然后將其伸入油尺槽中，然后取出觀察油位，確保油位在刻度和刻度之間。如果低于刻度，則需要添加油，通常刻度的油量約為1L。

發(fā)動機油的質(zhì)量在長期使用中會下降，因此有必要定期檢查發(fā)動機油的質(zhì)量。油品質(zhì)量的檢驗主要包括觀察法和濾紙透析法。首先，油尺用于觀察油的顏色是否為黑色。如果顏色加深了，你可以試著往定性濾紙上滴一些。如果油環(huán)不能擴散，則需要更換油。