一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上臺蒸汽機(jī)車。這是一臺單一汽缸蒸汽機(jī)，能牽引5節(jié)車廂，它的時(shí)速為5至6km/h，而真正的蒸汽機(jī)車即火車是由史蒂芬孫（又譯喬治·斯蒂芬森）發(fā)明的。

一個沒有；司機(jī)室上，一個是№1的標(biāo)記，一個是圓形標(biāo)記……由于年代的久遠(yuǎn)。中國鐵道博物館東郊館收藏著一臺中國現(xiàn)存古老的機(jī)車，由于它機(jī)身上有一個大大的“0”字，人們便把它稱為“0號”機(jī)車?？甲C后認(rèn)為唐胥鐵路通車后。

不但改變了修建鐵路會“失我險(xiǎn)阻，害我田廬，妨礙我風(fēng)水”的認(rèn)識，而且接受失敗的教訓(xùn)，又進(jìn)而從加強(qiáng)海防上認(rèn)識到“鐵路開通可為軍事上之補(bǔ)救”，終于確定興建鐵路的方針，建立鐵路公司，開始有籌劃地修建鐵路了。30多年時(shí)間里，中國的18個省市修筑了鐵路計(jì)9137.2公里。

之所以稱之為“龍?zhí)枴睓C(jī)車，是因?yàn)闄C(jī)車的兩側(cè)各鑲嵌了一條用黃銅鐫刻的飛龍。1880年，條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路唐胥鐵路修竣的同時(shí)，胥各莊修車廠已開始制造機(jī)車。當(dāng)時(shí)缺乏原料，設(shè)備簡陋，機(jī)車車架是用煤礦舊井架的槽鐵制作，鍋爐用廢舊起重機(jī)上的鍋爐改制。