濟南市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。舉例說明大齒圈來采用堿性平爐鋼或者是電爐鋼ZG45B鑄造而成。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

半齒圈加工工藝

新聞中心 半齒圈加工工藝www.zqhuanduan.com

1. 劃線：檢查毛坯各部余量，劃零件十字中心線，結合面雙外圓線，劃內、外圓水平找正線及齒寬中心線 2. 銑：兩半齒圈摞在一起，按線找正

a. 粗銑結合面，留余量6mm，粗糙度6.3

b. 劃線上機床，劃4-Φ58孔，4-Φ60H7孔，8-Φ38孔 c. 開坐標控制中心距，將8-Φ38鉆成，背面锪（huo）平

3. 鉗：領取工藝聯(lián)接件（M36）8套，將兩半齒圈對成整圈，對正把緊。

4. 粗車：將結合面及外圓線找正，保證結合面于齒谷中央，輪緣厚度均勻-5%～ 10%。粗車各部，外圓直徑方

向余量30mm，端面各留量15mm，倒角5×45°，全部車至表面粗糙度為6.3 5. 鉗：拆開兩半，聯(lián)接件入庫

6. 超聲波探傷：合格后方可進行下道工序 7. 正火

8. 鉗：將焊接拉筋氣割掉 9. 銑：銑平焊接拉筋處

10. 劃線：檢查零件變形情況，重劃結合面加工線，劃內、外圓水平找正線、齒寬中心線（注意對中線） 11. 銑：將兩半齒圈摞在一起，找正.

濟南市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。當大齒圈端面跳動量沒達到要求，球磨機在長時間運轉后，螺栓松動，齒圈變形，就容易造成齒圈振動。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

供應各種規(guī)格鍛件 鍛件毛坯 齒輪毛坯，可來圖加工定做

 另本廠主要加工設備有8米立式車床1臺，6.30米立式車床1臺，8米滾齒機一臺，5米滾齒機1臺，2米滾齒機1臺及相配套的銑床、鉆床、臥式車床和刨床。為了緩沖不平衡的沖擊力，同軸連桿的兩端設置成長度不一致的大小頭，大小頭之間的距離較大，機件整體的體積無法進一步縮小，造成設備體積龐大，運輸、安裝成本較高。加工各種球磨機大齒輪,小齒輪,中空軸,高速軸，球面瓦等配件,可定制加工各種非標大小齒輪。適用于高細磨機,水泥球磨機,濕式球磨機,溢流型球磨機,陶瓷球磨機,磨礦機,格子磨機,風掃烘干煤磨,電廠磨煤球磨機等各種磨機。

濟南市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)齒圈加工前，您需要確定哪些需求。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

雙齒圈六缸泥漿泵的制作方法

【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙齒圈六缸泥漿泵，它包括機座、曲軸本體、雙頭同軸連桿，曲軸本體兩端的軸頭放置在機座上，所述曲軸本體上設有三個軸心線呈120°錯位布置的偏心凸臺，每個偏心凸臺通過軸承與偏心輪相連接，每個偏心輪通過第二軸承與雙頭同軸連桿相連接，每個雙頭同軸連桿卡裝在上導向滑輪與下導向滑輪之間；相鄰兩個偏心凸臺之間設有齒輪凸臺，兩個齒輪凸臺分別與左旋齒輪、右旋齒輪通過鍵連接。加工要求及加工精度等級：單齒銑或者專用滾刀滾齒，精度等級執(zhí)行的具體標準，檢驗公法線或者檢驗固定弦齒厚。本發(fā)明通過曲軸本體與偏心凸臺之間的級偏心結構、偏心凸臺與偏心輪之間的第二級偏心結構的設置，采用兩個分體的左旋齒輪和右旋齒輪替代了傳統(tǒng)的人字齒齒圈，具有體積更小、重量更輕、力的傳遞更加均衡、工作功率翻倍的特點。

【專利說明】

雙齒圈六缸泥漿泵

技術領域

 本發(fā)明涉及石油鉆采泥漿栗技術領域，具體的說是一種雙齒圈六缸泥漿栗。

【背景技術】

  泥漿栗，是指在鉆探過程中向鉆孔里輸送泥漿或水等沖洗液的機械。適用于高細磨機,水泥球磨機,濕式球磨機,溢流型球磨機,陶瓷球磨機,磨礦機,格子磨機,風掃烘干煤磨,電廠磨煤球磨機等各種磨機。泥漿栗是鉆探設備的重要組成部分。在常用的正循環(huán)鉆探中，它是將地表沖洗介質一一清水、泥漿或聚合物沖洗液在一定的壓力下，經過高壓軟管、水龍頭及鉆桿柱中心孔直送鉆頭的底端，以達到冷卻鉆頭、將切削下來的巖肩清除并輸送到地表的目的。常用的泥漿栗是活塞式或柱塞式的，由動力機帶動栗的曲軸回轉，曲軸通過十字頭再帶動活塞或柱塞在栗缸中做往復運動，在吸入和排出閥的交替作用下，實現(xiàn)壓送與循環(huán)沖洗液的目的。

  隨著科技的進步，傳統(tǒng)的三缸單齒圈泥漿栗的不足之處逐漸顯露出來。當齒輪生產廠家研發(fā)出的生產技術和生產工藝后，那么對齒輪質量和使用壽命上也是有著大大的提高，通過這方面的特點上為我們帶來了最滿意的選擇和認可度，備受市場的歡迎和認可。曲軸旋轉一圈，連桿只能做一次往復運動，作用單一，效率偏低；曲軸旋轉運動時產生的高低點對泥漿栗中心的沖擊力不平衡，造成設備的震動，影響設備的可靠性；為了緩沖不平衡的沖擊力，同軸連桿的兩端設置成長度不一致的大小頭，大小頭之間的距離較大，機件整體的體積無法進一步縮小，造成設備體積龐大，運輸、安裝成本較高。這些缺點制約了泥漿栗設備的發(fā)展。

濟南市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。隨著科技的進步，傳統(tǒng)的三缸單齒圈泥漿栗的不足之處逐漸顯露出來。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

1、齒輪加工行業(yè)現(xiàn)狀

改革開放30多年來，我國齒輪加工行業(yè)伴隨國民經濟的快速發(fā)展取得了長足進步，產品門類齊全，廣泛應用于航空船舶、裝備、汽摩農機、機床工具、工程機械、軌道交通、水泥建筑、起重運輸、礦山冶金、電力能源、石油化工和儀器儀表等二十多個領域。齒輪制造做為一種輪緣上有齒能夠連續(xù)進行嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪是機器設備用于傳遞運動和動力的機械元件，而齒輪技術的進步與創(chuàng)新，使得齒輪動轉的平穩(wěn)性越來越受到重視。形成了獨立完整的工業(yè)體系，行業(yè)骨干企業(yè)初步具備了全新產品開發(fā)能力，為振興裝備制造業(yè)作出了重要貢獻。

特別是近幾年，在汽車、風電、冶金、礦山和基礎設施等快速發(fā)展的拉動下，全行業(yè)呈快速發(fā)展之勢。對于彈簧板的時候在不得已就可以采用千斤頂來進行輔助的調整，但是在一定的預先大齒圈在筒體上的位置中，則最后的修復效果還是比較好的。根據前瞻產業(yè)研究院《2015-2020年中國齒輪加工行業(yè)產銷需求預測與轉型升級分析報告》數(shù)據顯示，截至2013年底，我國共有規(guī)模以上齒輪加工制造企業(yè)（年營業(yè)收入超過2000萬元）1057家；2013年我國齒輪加工市場規(guī)模達到1661億元，比2005年的258億元增長超過6倍之多，是名副其實的世界齒輪加工制造大國，目前齒輪加工市場規(guī)模已位居全球第三位。

2、齒輪加工行業(yè)發(fā)展特點和問題點分析

不容回避的是，目前我國齒輪加工行業(yè)的產品質量、產品設計、工藝開發(fā)、制造裝備和檢測試驗等綜合技術水平僅相當于發(fā)達國家上世紀90年代中后期水平。此時對于齒圈的凸臺微量磨損之后經過了反復測量之后，就可以采用的鉸刀來進行鉸削。一方面，中低端產品產能過剩，同質化競爭；另一方面，產品能力不足，汽車、工程機械、高鐵、煤機和大型農機等的齒輪加工傳動裝置大量依賴進口，且進出口逆差逐年加大。與國外先進水平相比，我國的研發(fā)周期是國外同類產品的2-3倍，但使用壽命卻只是國外同類產品的30%-50%，形勢仍比較嚴峻。

3、未來的發(fā)展重點

"十二五"期間我國齒輪加工行業(yè)面臨調整振興、由大變強的歷史發(fā)展機遇，國內外市場競爭加劇，國內深層次矛盾不可避免地會影響行業(yè)前進步伐。在使用之后所采用的方法就需要注意一下的幾個問題：(1)需要注意考慮好窯在經過受熱之后的膨脹量還有擋輪竄動量的音效，一般的情況下都是回建議端部的擋套的厚度在40-45毫米之間，可以采用40毫米為最適合，可以避免掉引起銷釘與齒輪罩的觸撞等等。但推動行業(yè)技術進步創(chuàng)新發(fā)展的基本力量不可逆轉，預計全行業(yè)在轉型升級的進程中將以年均30%左右的增速實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。受貿易保護主義重新抬頭、升值壓力及出口匯率風險加大、發(fā)達國家消費水平下降等因素影響，我國齒輪加工產品出口競爭將加劇。因此，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時，必須靠技術進步、質量提升和產品性價比等新的優(yōu)勢擴大出口。