車用液壓絞盤如何安裝？

道路清障車車用液壓絞盤在救援拖車上已得到了廣泛的應用，它是道路救援車一個重要的功能部件，常用于起吊和拖曳牽引作業(yè)，清障車液壓絞盤多采用側(cè)置的安裝方式，根據(jù)設計的需要，絞盤的鋼絲繩可采用上下兩種出繩方向，為了有利防止鋼絲繩亂繩，絞盤上應配有壓導繩裝置，清障車中的絞盤和鋼絲繩的選用和安裝都很重要，它關(guān)系到車輛的技術(shù)和安全性能，因此在安裝和使用時要注意：

⑴安裝絞盤前要檢查零部件是否齊全，有否損壞現(xiàn)象，如有零部件損壞，一定要更換后才能安裝。

⑵絞盤與連接座或支架的連結(jié)應采用機械性能為10．9級或以上的高強度螺栓固定,以保證足夠的連結(jié)強度。

⑶絞盤安裝后，要檢查液壓管路有否接錯，離合器能否正常的結(jié)合、分離，絞盤卷筒能否正常的轉(zhuǎn)動，不能出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象。

⑷在絞盤上纏繞鋼絲繩時，把繩頭裝入卷筒的繩孔內(nèi)，然后擰緊緊定螺釘，并處于收繩工況，纏繞4-5圈后，加載3-5KN力把鋼絲繩纏緊。

⑸鋼絲繩繞進和繞出卷筒時的大偏角不要超過3°，以防亂繩和絞盤收力偏斜。在停用時，壓繩器要將鋼絲繩壓緊，以防鋼絲繩返松而亂繩。

⑹絞盤安裝后，在重載試驗前或長期停用再用時要進行空載運行，以便于馬達的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

⑺起吊重物或牽拉時嚴禁脫開絞盤離合器，絞盤工作時，鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。

濟寧山拓機電設備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟寧市。東有京福高速、京滬高鐵，北鄰日東高速，西靠京杭大運河，南距濟寧曲阜機場十公里，優(yōu)越的交通位置為企業(yè)和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。

公司是一個集加工、制造、裝配、銷售、服務一體的液壓件生產(chǎn)實體企業(yè)，經(jīng)過五年的發(fā)展，已擁有先進的生產(chǎn)設備、裝配設備、檢測設備50余臺，以及經(jīng)驗豐富的液壓工程師技術(shù)團隊10余人。速度十分重要，由于假如汽車陷入沼澤地，運用絞盤拉的速度快，才可以輔佐前輪使其脫離泥坑，隨后后輪也會跟著脫離泥坑。主要生產(chǎn)銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷揚機、3-12T全液壓回轉(zhuǎn)裝置。經(jīng)營各種工礦機械、液壓馬達、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機械設備及配件等。

車用液壓絞盤安裝和使用注意事項

   清障車車用液壓絞盤要定期進行保養(yǎng)維修，才能保障絞盤的安全使用和延長絞盤的使用壽命。要定期更換絞盤箱內(nèi)的潤滑油，一般每年更換一次。大多數(shù)絞盤在空載的狀況下線速都很快，跟著負載的添加，線速會急劇下降，基本會在每分鐘兩英尺到5英尺的范圍內(nèi)。要經(jīng)常檢查絞盤、馬達是否有泄漏現(xiàn)象。要經(jīng)常檢查絞盤安裝螺栓是否松動，要經(jīng)常檢查鋼絲繩斷絲、磨損、變形情況，并定期用潤滑劑對鋼絲繩進行潤滑，達到報廢條件的鋼絲繩，一定要更換新的鋼絲繩。總的來說，要嚴格按照規(guī)范要求來使用、維護和保養(yǎng)絞盤，才能用好絞盤和清障車

1、車用液壓絞盤的牽引力是用磅來定值的，可以通過換算來轉(zhuǎn)換成噸或公斤。選擇磅數(shù)高的絞盤，因為受困中的車輛的重量常常要遠高于日常的車重。不要牽引超過絞盤牽引力的物體。

2、絞盤的鋼纜纏繞在卷軸上的圈數(shù)越多，外圈的拉力越小。而卷軸長的絞盤可以減少纏繞的圈數(shù)，來增加外圈的牽引力。同一絞盤，使用較短的鋼纜要比較長的鋼纜的外圈牽引力更大。

車用液壓絞盤從輕型到重型有很多的規(guī)格，常用的液壓絞盤有渦輪蝸桿和行星齒輪減速兩種結(jié)構(gòu)形式，絞盤由液壓馬達帶動，通過減速裝置實現(xiàn)降速和增大輸出扭矩的目的，從而實現(xiàn)絞盤相對重載牽引能力，渦輪蝸桿式車用液壓絞盤結(jié)構(gòu)相對簡單，制作容易，傳動效率和制作成本相對較低，一般用于中輕型車用液壓絞盤，而行星式液壓絞盤結(jié)構(gòu)相對復雜，傳動比大，傳動效率和制作成本相對較高，一般用于中重型液壓絞盤。以下介紹的壓力平衡閥和流量平衡閥不是液壓絞盤安裝時必需的，這取決于你是否已經(jīng)備有適合液壓絞盤工作的液壓及控制系統(tǒng)，以及是否需要更精1確及高性能地應用液壓絞盤。

清障車的車用液壓絞盤跟其它部件一樣也是需要定期保養(yǎng)的，比如，定期更換絞盤箱內(nèi)的潤滑油（一年更換一次）；要經(jīng)常查看絞盤、馬達是否有漏油現(xiàn)象；檢查絞盤安裝螺栓是否有松動現(xiàn)象，檢查鋼絲繩斷絲、磨損、變形等情況，并定期的使用潤滑劑對鋼絲繩進行潤滑，達到報廢條件的鋼絲繩，要及時更換新的鋼絲繩。③在繞鋼絲繩的時候，應由下向上進行穿繞，也就是說鋼絲繩在下，面對卷筒，進行逆時針纏繞，進繩靠近原動機端，應纏繞5~6卷，若是繞反則很容易導致剎車失靈。