同步分流馬達(dá)

一個(gè)粗液壓缸一個(gè)細(xì)液壓缸長(zhǎng)短樣怎么同步升起

的就是在細(xì)油缸的進(jìn)油口加一個(gè)節(jié)流閥， 控制一下進(jìn)入油缸的流量使細(xì)油

缸慢下來(lái)。但節(jié)流閥的節(jié)流效果受負(fù)載和液壓油粘度的影響比較大， 如果負(fù)載變

化大，你得經(jīng)常調(diào)整。

不用節(jié)流閥，用調(diào)速閥也可以，不受負(fù)載影響，但有發(fā)熱的趨勢(shì)。

也可以用分流閥，但分流閥的分流比是確定的，通常是 1:1 或 1:2。粗細(xì)油缸的

面積比不一定合適。

貴的方案就是帶有長(zhǎng)度傳感器的伺服缸和比例閥或者伺服閥，在計(jì)算機(jī)控制

下，能達(dá)到液壓系統(tǒng)能達(dá)到的。但價(jià)格很難接受。

mi - fd是集管式瞬時(shí)自動(dòng)補(bǔ)償分流器的簡(jiǎn)稱。VIVOIL MIA-FD流量分流器是市場(chǎng)對(duì)以下產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)要求的答案:

?精度:所有組件都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，允許公差建設(shè)性減少，并達(dá)到更高的元素之間的一致性。此外，我們還包括了一個(gè)內(nèi)部自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，它消除了元素之間壓力差異的依賴性。

模塊化:每個(gè)元素都是一個(gè)獨(dú)立的單元

可配置:每個(gè)元件都可以通過(guò)CETOP NG6, ISO 4401-03-02-0-添加閥門和其他模塊元件

05.

?可擴(kuò)展:系統(tǒng)可以通過(guò)在現(xiàn)有分流器上添加新的分流器元素來(lái)進(jìn)行改進(jìn)。

?簡(jiǎn)單:完整的分流器是一個(gè)真正的緊湊的流形系統(tǒng)，易于安裝。

為研究新型液壓同步多馬達(dá)(簡(jiǎn)稱液壓多馬達(dá))的同步特點(diǎn),并分析其同步性能,把液壓多馬達(dá)用作同步馬達(dá)應(yīng)用在同步回路中,設(shè)計(jì)液壓多馬達(dá)的同步回路;對(duì)新型多馬達(dá)同步回路和傳統(tǒng)同步馬達(dá)同步回路所實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行對(duì)比分析,并通過(guò)液壓多馬達(dá)的自身結(jié)構(gòu)來(lái)研究影響其容積效率的因素;利用已加工出的液壓多馬達(dá)樣機(jī),組成三液壓缸同步液壓系統(tǒng)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證液壓多馬達(dá)驅(qū)動(dòng)多缸同步回路的同步性能.理論分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:新型液壓多馬達(dá)同步回路能夠完成。