油封漏油的原因

1.      

裝配原因

由于壓裝工裝原因，導(dǎo)致油封壓裝后變形；

在裝配過(guò)程中，油封通過(guò)螺紋或花鍵，導(dǎo)致唇口處劃傷；

由于油封位粗糙度低，壓裝力過(guò)大，導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。

2.      

骨架原因

由于油封彈簧材質(zhì)和制造問(wèn)題，導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過(guò)緊或過(guò)松，過(guò)松時(shí)彈簧壓緊力小，無(wú)法達(dá)到密封效果，過(guò)緊時(shí)彈簧壓緊力大，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng)，導(dǎo)致油封異常磨損，最終發(fā)生漏油。

絲桿升降機(jī)，升降作業(yè)平臺(tái)是一種多功能升降機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式、曲臂式，剪叉式、鏈條式、裝卸平臺(tái)等。

　　分析一下升降機(jī)磨合期內(nèi)的注意事項(xiàng)

　　1、升降機(jī)出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。

　　2、由于升降機(jī)零部件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，液壓泵站、油缸和油管接頭處會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

　　3、升降機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位緊固件容易松動(dòng)，由于在運(yùn)輸和使用過(guò)程中的震動(dòng)、沖擊、超載等交變負(fù)荷，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

　　4、脫落的金屬屑進(jìn)入液壓系統(tǒng)造成油路堵塞，可能出現(xiàn)機(jī)件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。

　　5、升降機(jī)操作員對(duì)于設(shè)備不了解，對(duì)于操作規(guī)程不熟悉造成操作失誤，容易引發(fā)故障，甚至造成事故，所以升降機(jī)操作員要認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟知后方可上崗。

      螺旋絲桿升降機(jī)使用久了可能就會(huì)生銹，在使用過(guò)程中以內(nèi)各種各樣的原因，機(jī)器難免會(huì)生銹，我們?nèi)绾翁幚磉@些煩人的鐵銹呢？

      我們知道螺旋絲桿升降機(jī)的殼體多為鑄鋼材質(zhì)，絲桿多采用40Cr，這些材料在空氣中遇到潮濕空氣等發(fā)生氧化就會(huì)生銹，這就需要我們?cè)谄綍r(shí)使用中要注意檢查及時(shí)維護(hù)。對(duì)于已經(jīng)生銹的設(shè)備我們可以采用以下幾種方法進(jìn)行除銹：

      對(duì)于生銹不嚴(yán)重的可以采用沙皮紙打磨除銹再涂抹防銹油來(lái)處理，次方法不足之處就是沙皮紙對(duì)絲桿升降機(jī)本身的損耗較大，高壓水磨料除銹：利用高壓水射流的沖擊作用加上磨料對(duì)螺旋升降機(jī)進(jìn)行打磨去銹的一種方法，優(yōu)點(diǎn)對(duì)材質(zhì)損害小，但是水對(duì)電子設(shè)備有一定的損害，適用于那種可拆卸類型的螺旋升降機(jī)。檢測(cè)方法如圖（2）所示，分別將兩個(gè)芯軸裝配到箱體孔內(nèi)，箱體用三個(gè)千斤頂支撐在平板上，將其中的一根芯軸調(diào)整到與平板平行的位置，然后分別測(cè)量?jī)尚据S距平板的距離，就可算出兩軸孔的中心距來(lái)。

絲桿升降機(jī)絲杠主軸的保養(yǎng)

絲桿升降機(jī)絲杠主軸保養(yǎng)：降低軸承的工作溫度，經(jīng)常采用的辦法是潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑方式有，油氣潤(rùn)滑方式、油液循環(huán)潤(rùn)滑。

在使用這兩種方式時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

1、螺旋絲桿升降機(jī)在采用油液循環(huán)潤(rùn)滑時(shí)，要保證主軸恒溫油箱的油量足夠充分

2、油氣潤(rùn)滑方式剛好和油液循環(huán)潤(rùn)滑相反，絲桿升降機(jī)只要填充軸承空間容量的百分之時(shí)即可。

      循環(huán)式潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是，在滿足潤(rùn)滑的情況下，能夠減少摩擦發(fā)熱，而且能夠把螺旋絲桿升降機(jī)組件的一部分熱量給以吸收。

      對(duì)于絲桿升降機(jī)絲杠主軸的潤(rùn)滑同樣有兩種放式：油霧潤(rùn)滑方式和噴注潤(rùn)滑方式