滾筒輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定,合理選取。

輸送機在使用時，如有托輥缺少，應及時添加及修好；托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。

避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大。

給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料落差距離；輸送帶受料段，應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

輸送帶如何調(diào)節(jié)

輸送機在出廠時，輸送帶都經(jīng)過試機調(diào)整，使用中一般不會出現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是使用中較常出現(xiàn)的問題。這里簡單分析一下其原因及排除方法：

1.輸送帶出現(xiàn)延展，需要張緊。

2.輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平蘅，需要重新調(diào)校。注意，調(diào)校時只能點動輸送帶并及時觀察調(diào)整效果，防止帶側(cè)在機架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了，就得把張緊全部松開，人工扳帶到中間位置。

3.輸送帶帶卡松動或脫落，需要更換。如選用鑫元糧機設(shè)備，這些零星配件是終生免費提供的。

4.V型托輥邊支架受意外撞擊移位，需要重新調(diào)校。如選用固定支架的輸送機，則無此可能，但固定支架不能進行輸送帶局部跑偏的修正。

5.機架受以外嚴重撞擊變形。此故障不易發(fā)生，一旦發(fā)生，就需要對輸送帶進行整體重新調(diào)正。

6.輸送帶嚴重磨損需要更換。

國外帶式輸送機技術(shù)的現(xiàn)狀

　　國外帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個方面：一方面是帶式輸送機的功能多元化、應用范圍擴大化，如高傾角帶式輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等各種機型；另一方面是帶式輸送機本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應用了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。國外己經(jīng)使用或己經(jīng)進行設(shè)計的幾條典型長距離帶式輸送機輸送線。及時清除傳動滾筒表面的附著物，防止由于滾筒表面外形不規(guī)則造成接頭受力不均勻而產(chǎn)生鼓泡，鋼絲繩抽動，硫化接頭伸長等影響接頭強度的情況出現(xiàn)。

   近幾年，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場變革給企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)革新注入了新的活力。目前，我國的輸送帶行業(yè)在產(chǎn)品研究與開發(fā)、產(chǎn)品性能與質(zhì)量等方面達到了的水平，總體上與國際水平同步，不僅可以滿足國內(nèi)市場的需求，而且也具備了大量出口的條件，產(chǎn)品發(fā)展前景廣闊。保持V帶有合適緊度V帶過緊，會使帶發(fā)熱，容易喪失彈性，V帶太松、很容易在帶輪上打滑。

   當前我國的經(jīng)濟整出與高速發(fā)展階段，工業(yè)自動化水平的不斷提高帶動了食品、農(nóng)產(chǎn)品、電子、建材、包裝、物流等行業(yè)的快速發(fā)展，下游1行業(yè)應用的龐大市場將給國內(nèi)輕型輸送帶行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇。2010年，我國輕型輸送帶的市場需求超過1400萬平方千米，市場規(guī)模為16.85億元。在儲存和運輸期間，應避免陽光直射或雨雪浸淋，保持清潔，防止與酸堿油類及有1機1溶1劑等影響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸。未來幾年我國對輕型輸送帶的需求將逐年增加，到2014年我國對輕型輸送帶的需求將達到2051萬平方米，國內(nèi)市場規(guī)模將達到28.76億元。