鼓風(fēng)機

增速機機殼；⑥高速轉(zhuǎn)子；⑦增速齒輪；⑧軸承；⑨進氣機殼及指明的一些部件和其它相關(guān)零部件組成。

　　1.3GM45H*3鼓風(fēng)機的主要特點力0.13~0.25MPa的工作區(qū)域單級葉輪壓比居國內(nèi)水平。采用三元半開式混流葉輪，空氣氣流平緩地斜向流出，不易產(chǎn)生渦流，流動損失小。GD2小：外徑比一般離心葉輪小30%~40%，故轉(zhuǎn)子GD2小，GM45H*3鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子飛輪矩為173.4kg結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積?。翰捎脝渭壗M裝式整體結(jié)構(gòu)底座兼油箱，占地面積小，質(zhì)量輕，安裝方便。因無滑動部件，故長時間無需維修，即便維修，因其結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕也易于操作。

通風(fēng)設(shè)備

（1）在轉(zhuǎn)爐正常吹煉和風(fēng)機送風(fēng)的情況下，無論是壓力調(diào)節(jié)式還是流量調(diào)節(jié)式，防喘振閥都頻繁開啟，不能全關(guān)。這時設(shè)定的流量為350 ~400m3/min，設(shè)定的壓力為在轉(zhuǎn)爐傾轉(zhuǎn)的情況下，即空氣由正常往轉(zhuǎn)爐內(nèi)送風(fēng)改變?yōu)閺腨200放空管放空。這時即使防喘振閥在打開狀態(tài)，GM45H*3風(fēng)機也經(jīng)常出現(xiàn)短時（為10s左右）的喘振現(xiàn)象。有時連續(xù)發(fā)生幾次喘振。在喘振過程中，觸摸屏上顯示進口導(dǎo)葉進一步打開，防喘振閥打開仍是很緩慢。

　　蝶閥型式，在開度為10%~15%時放空的空氣量很小。與氣動套筒薄膜調(diào)節(jié)閥47― 41000相比，JYD3200氣動蝶閥打開速度太慢，不能做到快速放空。

路圖如所示。改造前DCS系統(tǒng)顯示空冷器風(fēng)機運行狀態(tài)框圖如所2系統(tǒng)存在的問題及原因分析2.1空冷器風(fēng)機在DCS系統(tǒng)中狀態(tài)顯示不正常的原因根據(jù)可知，其設(shè)計上的過載保護由KH（熱繼電器）來負責(zé)，當熱繼電器過載保護動作時，其觸點KH斷開，交流接觸器KM斷開，空冷器風(fēng)機停運，KM斷開DCS顯示空冷器風(fēng)機停運。

　　而TD2000變頻器是由電子元器件構(gòu)成的，其抗過載性能差。為保證變頻器的安全其內(nèi)部裝有靈敏度非常高的電子熱繼電器，當發(fā)生過載時，其內(nèi)部的電子開關(guān)斷開，變頻器輸出關(guān)閉

廠房車間通風(fēng)降溫設(shè)備

而水簾環(huán)境機廠房車間降溫系統(tǒng)是由紙質(zhì)多孔濕簾，濕循環(huán)系統(tǒng)，環(huán)境扇組成。未豐滿的空氣流經(jīng)多孔，水潤的濕簾表面時，大量濕分蒸發(fā)。新鮮空氣空氣中由溫度體現(xiàn)的顯熱轉(zhuǎn)化為蒸發(fā)潛熱，然尾沒效率空氣自身的溫度。環(huán)境扇抽環(huán)境時將經(jīng)過濕簾廠房車間降溫的冷空氣源源。

，同時達到節(jié)能、通風(fēng)換氣、降溫及防塵等效果。把環(huán)境要求達到舒適效果； 廠家訂做環(huán)保空調(diào)｜車間廠房水簾降溫｜降溫水簾空調(diào)｜水簾風(fēng)機降溫｜工廠車間降溫｜ 車間廠房降溫｜網(wǎng)吧降溫｜節(jié)能環(huán)?？照{(diào)｜水蒸發(fā)式降溫｜水冷空調(diào)｜工業(yè)水簾風(fēng)機｜球場降溫｜球館